周臻

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汽车转向传动机构转向球接头弹簧设计计算研究
《四川师范大学学报（自然科学版）》2011年第5期766-770,共5页江仿勤 王成启 周臻 陶波 
四川省教育厅自然科学青年科研基金(10ZC070)资助项目
根据汽车转向传动机构转向球接头弹簧工作条件及技术要求,结合实际,就转向球接头的重要受力零件,对截锥螺旋压缩弹簧的设计计算方法进行了新的研究,为有关行业从事相应工作的技术人员提供了一定的参考和帮助.
关键词：汽车 传动机构 球接头 弹簧 计算 
25～50mm千分尺的检定
《中国科技博览》2009年第36期325-326,共2页周臻 何正琛 江仿勤 万福全 
本文根据国家计量技术规范JJF1059—1999《测量不确定度的评定与表示》相关要求，对25～50mm千分尺检定时的存在的测量不确定度分量计算，并对其示值误差测量结果的不确定度进行评定。
关键词：千分尺 示值 测量不确定度 
2级角度块标准装置测量不确定度的评定
《机械》2009年第S1期109-110,118,共3页周臻 高新红 
概述了测量不确定度的组成,针对主要检测军工产品的计量三级站,用不确定度理论全面分析和计算2级角度块标准装置的标准不确定度。
关键词：测量标准 万能角度尺 标准不确定度 
典型数控系统NC编程的对比研究被引量：1
《科学大众（智慧教育）》2009年第3期151-151,131,共2页何正琛 周臻 
文章针对FANUC 0i、SINUMERIK 810D和HNC-21M等典型数控系统的常用数控编程指令的差异作了对比性分析研究。
关键词：NC编程 数控系统 FANUC 0i SINUMERIK 810D HNC-21M 
MasterCAM后置处理文件的优化及其应用
《成都航空职业技术学院学报》2009年第1期52-54,共3页何正琛 周臻 
本文针对数控系统、机床特点、操作者习惯等差异,介绍了对MasterCAM9.0后处理文件进行修改、优化的思路与方法,使生成的NC程序可直接应用于SINUMERIK802D/810D数控系统。
关键词：MasterCAM后置处理文件 NC程序 数控系统 优化 应用 
减振器液压阀弹簧设计计算
《成都航空职业技术学院学报》2008年第4期56-58,61,共4页江仿勤 周臻 万福全 陶波 
本文根据减振器液压阻力特性、液压阀结构特点及阀控装置弹簧功用等技术要求,进行了液压阀阀控装置圆柱螺旋压缩弹簧的设计计算。
关键词：减振器 钢丝直径 内径 中径 
WZ551型车辆减振器额定液压阻力的计算
《成都航空职业技术学院学报》2008年第1期46-48,共3页万福全 江仿勤 王成启 周臻 陶波 宋光勇 
本文按车辆悬架结构、主要技术参数与理想弹性特性及减振器阻力特性等技术要求,针对WZ551型车辆减振器,进行了液压阻力计算和阻尼性能测试。
关键词：减振器 阻尼比 活塞速度 液压阻力 计算 
车辆悬架缓冲弹簧的稳定性分析被引量：3
《成都航空职业技术学院学报》2007年第4期42-44,48,共4页何正琛 周臻 
本文主要针对某型号装甲车悬架缓冲弹簧的稳定性验算,分析缓冲弹簧的侧向弯曲对悬架工作的影响,为改进车辆悬架缓冲弹簧的设计与安装结构提供了技术依据。
关键词：车辆 缓冲弹簧 稳定性 安装结构 
浅析摩托车减震器的“软”与“硬”
《成都航空职业技术学院学报》2004年第3期58-59,共2页周臻 何正琛 
本文从车辆悬架结构设计着手 ,主要从变形量对减震器“软”与“硬”影响的角度 ,初步分析了摩托车减震器的“软”与“硬”。
关键词：减震器 摩托车 车辆悬架 结构设计 变形量 角度 浅析 
车辆悬架减振器提前失效原因浅析
《成都航空职业技术学院学报》2004年第2期41-44,共4页周臻 
本文根据减振器生产、使用中的一些实际情况 ,对造成减振器漏油、阻力降低、卡滞。
关键词：车辆悬架 减振器 失效原因 结构 漏油故障 
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