孙波

作品数：5被引量：11H指数：2
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供职机构：南京理工大学更多>>
发文主题：高马赫数飞行器前体火焰筒进气道设计涡轮导向器更多>>
发文领域：航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空科学技术》《推进技术》《兵器装备工程学报》更多>>
所获基金：江苏省自然科学基金更多>>
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内流激波边界层干扰非对称特性研究综述
《气动研究与试验》2024年第3期52-59,共8页孙波 卓长飞 
当内流中(喷管和隔离段)出现激波诱导边界层分离时,可能出现非对称流动现象,即使边界条件是对称的,这一令人费解的现象几十年前便引起研究人员的注意,然而至今对其机理仍未完全揭示。本文对国内外过膨胀喷管和隔离段内非对称激波边界层...
关键词：激波边界层干扰 非对称 喷管 激波串 边界层分离 Coanda效应 
AUSM+格式在高超声速进气道数值模拟中的应用被引量：2
《航空科学技术》2020年第11期120-126,共7页杜磊 孙波 代春良 
基于开源计算流体力学软件OpenFOAM中的密度基求解器rhoCentralFoam植入典型混合格式AUSM+。求解器通过两组算例进行验证:二维圆柱绕流数值模拟和二维高超声速进气道数值模拟。与圆柱绕流模型相似的高超声速进气道钝化前缘,是高超声速...
关键词：高超声速流动 OPENFOAM AUSM+ 通量分裂 数值模拟 
模态转换时间对模态转换过程的影响被引量：2
《兵器装备工程学报》2019年第7期40-45,共6页唐琳 孙波 
利用动网格技术对外并联TBCC进气道在Ma2. 1定马赫数下的不同模态转换时间(50 ms,100 ms,1 s)的模态转换过程进行了非稳态数值模拟,得到了正向模态转换(涡轮通道由开到闭)和反向模态转换(涡轮通道由闭到开)中进气道冲压通道的起动特性...
关键词：外并联 非稳态数值模拟 模态转换 模态转换时间 起动 
一种内并联型内转进气道通道间干扰特性研究被引量：3
《推进技术》2018年第12期2695-2702,共8页闵浩 孙波 李嘉新 邬凤林 张堃元 
江苏省自然科学基金(BK20150781)
为了研究工作马赫数范围Ma0～6的组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种三通道内并联型可调内转进气道,为了适应进气道能宽速域正常工作,在内转进气道的顶板压缩面上进行了变几何设计,可以调节进气道的内收缩比,兼顾了进气道低马...
关键词：组合循环发动机 内并联型 可调内转进气道 反压特性 数值仿真 
并联TBCC可调进气道并联方案被引量：4
《航空动力学报》2017年第12期2988-2996,共9页孙波 邵庆龄 倪凯捷 卓长飞 张堃元 
江苏省自然科学基金(BK20150781)
对并联涡轮基组合循环(TBCC)可调进气道并联方案进行了归纳分析,提出了一种分类方法和两种并联方案。对4种典型并联方案在马赫数为2.5的模态转换工况进行了稳态仿真分析。结果表明:后开纯内并联方案在模态转换过程中总流量变化很小,其余...
关键词：涡轮基组合循环(TBCC) 可调进气道 并联方案 模态转换 涡轮通道 
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