曾必强

作品数：8被引量：34H指数：4
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行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究被引量：5
《汽车工程》2016年第12期1446-1451,共6页曾必强 高继东 彭伟 孙振东 
国家863计划(2011AA11A286)资助
基于CIDAS对行人和骑车人与车辆碰撞事故调查结果和THUMS假人对事故的仿真再现,总结了行人-轿车、电动自行车骑车人-轿车两种碰撞工况的碰撞特点,并据此建立了相应的交通事故仿真模型,深入研究了行人、骑车人与普通轿车碰撞过程中,行人...
关键词：车辆工程 头部碰撞 行人保护 骑车人保护 安全法规 
电动自行车与轿车碰撞中骑车人的伤害特征被引量：8
《吉林大学学报（工学版）》2016年第6期1786-1791,共6页高继东 曾必强 彭伟 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A286)
根据电动自行车与轿车碰撞事故调查结果,对骑车人碰撞伤害特点和伤害原因进行了研究。在仿真计算中选用THUMS生物力学假人代表骑车人,并与真实交通事故数据进行对比,证实了本文方法的可靠性。通过对电动自行车与轿车碰撞中骑车人伤害情...
关键词：车辆工程 骑车人损伤 THUMS生物力学假人 电动自行车-轿车碰撞 
基于事故再现的行人头部碰撞研究被引量：4
《汽车工程》2016年第8期961-966,共6页曾必强 高继东 彭伟 
国家863计划(2011AA11A286)资助
基于中国道路交通事故深入研究(CIDAS)数据和人体模型THUMS的事故仿真,研究了行人与普通轿车、SUV和MPV 3种典型车型碰撞过程中,头部与车体的碰撞状况和响应特点。结果表明,行人头部与车辆的碰撞位置、碰撞角度、碰撞速度和损伤程度均...
关键词：行人保护 头部碰撞 事故再现 
正面碰撞中乘员小腿伤害的优化分析被引量：4
《机电工程》2015年第6期812-816,共5页田涌君 张亚军 曾必强 
针对某车型正面碰撞滑车试验过程中假人小腿失分问题,基于多次滑车匹配试验数据进行了研究,分析了正面碰撞中假人小腿伤害机理和汽车实际碰撞中假人小腿伤害超标问题。根据试验数据建立了有限元分析模型并对基础滑车试验进行了仿真对标...
关键词：正面碰撞 小腿伤害 滑车试验 仿真 
基于行人小腿碰撞保护的乘用车前端设计被引量：1
《科技导报》2013年第28期57-60,共4页方锐 谢书港 曾必强 
结合某自主品牌微型车开发项目,研究了乘用车的行人小腿碰撞保护优化设计。根据试验数据及工程开发经验,分析了行人小腿碰撞保护的影响因素,建立了有限元仿真分析模型,通过模拟计算,对该微型车前端的造型、相关部件结构进行了行人小腿...
关键词：乘用车 行人小腿碰撞保护 优化设计 
保险杠与车身连接方式对行人保护的影响分析被引量：8
《汽车工程》2011年第7期594-597,共4页曾必强 胡远志 谢书港 方锐 
文中研究了保险杠与车身连接方式对行人保护的影响。结果表明,将连接方式从固定连接改为阻尼连接可大幅降低大腿伤害指标,对小腿伤害情况也有一定的改善作用。
关键词：行人保护 保险杠连接 腿部伤害 
行人保护小腿冲击器有限元模型开发被引量：4
《汽车技术》2010年第12期6-9,共4页胡远志 方锐 谢书港 曾必强 朱玉刚 
针对TRL公司开发的行人保护小腿冲击器,建立了有限元模型。通过EEVCWG17规定的静态、动态标定试验及台架试验,进一步证实了该模型在高速碰撞下的精度,可用于行人保护的开发设计。
关键词：行人保护 小腿冲击器 有限元模型 
基于车辆安全性的车门轻量化研究被引量：4
《科技导报》2009年第19期85-89,共5页曾必强 马杰 方锐 朱玉刚 
基于乘用车整车侧方碰撞分析,研究了车门板金件强度和厚度合理设计,以在保证安全性前提下使车门达到轻量化。对车门板金件不同强度和厚度方案的可变形壁障侧碰、侧壁柱撞仿真计算和结果分析表明,车门板金件厚度和强度变化对柱撞安全性...
关键词：车辆工程 汽车轻量化 车门设计 有限元仿真 
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