朱晴

作品数：3被引量：28H指数：2
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：流固耦合热应力排气歧管管带式散热器换热系数更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理医药卫生理学交通运输工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《汽车技术》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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基于流固耦合的某增压汽油机排气歧管热分析被引量：12
《汽车工程》2013年第12期1134-1138,1133,共6页朱晴 袁兆成 马家义 李世玉 黄阔 袁懋荣 
国家自然科学基金(51006045)资助
鉴于某增压汽油机排气歧管在热冲击试验中的开裂问题,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算了排气歧管的温度场和热应力分布,计算结果与试验数据吻合较好,并证实了排气歧管的开裂系热应力过高所致。据此,对排气歧管...
关键词：增压汽油机 排气歧管 流固耦合 热应力 
汽车管带式散热器仿真设计方法的研究被引量：16
《内燃机工程》2011年第2期85-88,共4页袁兆成 朱晴 王吉 王宏志 常贺 
国家"八六三"高技术研究发展计划现代交通技术领域"汽车开发先进技术"重点项目(2006AA110104)
利用CFD手段对结构复杂的管带式散热器仿真设计方法进行了研究,采用散热器局部完全仿真计算分析得到管带与空气的热交换系数,并从温度、压力和速度三方面分析了散热片开窗角度对其换热性能的影响,得出开窗23°时换热效果最好,又利用多...
关键词：内燃机 汽车散热器 仿真设计 换热系数 
三元催化器封装国产化开发
《汽车技术》2008年第11期41-44,共4页周方 朱晴 钟勇 
在进行三元催化器封装国产化开发过程中,出现载体破损现象。通过分析发动机排气温度、封装设计、排气系统异物、排气管等对载体的影响后发现,膨胀型衬垫的选择是制造过程中的不稳定因素,而前排气管的波纹管内壁金属编织物耐温性不足则...
关键词：三元催化转化器 非膨胀型衬垫 载体 波纹管 
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