杨圣印

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：大幅面幅面横梁托架升降式更多>>
发文领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《建设机械技术与管理》《机床与液压》更多>>
所获基金：江苏省科技成果转化专项资金更多>>
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高速电主轴水冷系统固-液耦合传热仿真分析被引量：5
《机床与液压》2011年第11期102-104,110,共4页杨圣印 高秀华 刘晓鑫 陈建凯 王超 
国防科技(军工)项目(CNK-B04018)
依据计算流体力学与数值传热理论,利用Fluent软件对电主轴水冷系统中的流体流动和温度分布进行仿真,并对比分析不同冷却水初始温度、不同水道截面尺寸条件下的电主轴温升,为降低电主轴温升、优化水冷系统设计提供了一定的理论依据。
关键词：高速电主轴 固-液耦合 传热 
基于ANSYS的新型起重运输机主框架静力学与模态分析被引量：2
《建设机械技术与管理》2011年第2期106-111,共6页李二铁 丁宏刚 黄大巍 杨圣印 高秀华 
基于有限元方法,利用ANSYS软件对一种新型起重运输机主框架进行了静力学与模态分析。得到了起重运输机主框架的应力、应变以及前10阶固有频率和振型,可为进一步的优化和轻量化提供理论依据,具有较强的实际工程意义。
关键词：起重运输机 有限元 模态分析 
主动悬架与多桥转向混合控制器的设计与仿真分析被引量：3
《农业工程学报》2011年第1期208-214,共7页王欢 高秀华 杨铭 杨圣印 陈建凯 
国防科研(军工)项目(CNK-B04018);吉林大学创新基金资助项目(2004CX021);江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007038)
为了改善多桥车辆操纵稳定性和行驶平顺性,通过建立多桥车辆的5+2n自由度动力学模型,设计了主动悬架与多桥转向线性系统二次型最优控制(LQG)综合控制器。通过仿真试验,对比分析了采用与不采用综合控制器2种情况下,多桥车辆不同车速下对...
关键词：车辆 混合控制 设计 多桥转向 主动悬架 零侧偏角控制策略 
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