王庆建

作品数：7被引量：9H指数：2
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发文主题：开挖工法隧道仰拱铁路隧道板岩隧道更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
发文期刊：《高速铁路技术》《中国地质灾害与防治学报》《建材与装饰（中旬）》《河南城建学院学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究被引量：1
《高速铁路技术》2023年第1期7-12,19,共7页崔光耀 熊泳 王庆建 
国家自然科学基金(52178378);昆明铁路局科技项目重点课题(K17G43)。
为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致...
关键词：破碎板岩 两台阶带仰拱一次开挖工法 破坏特征 数值模拟 
玉磨铁路隧道整体配套移动栈桥仰拱施工技术研究
《高速铁路技术》2022年第5期107-110,共4页陈秦泷 王庆建 崔光耀 
国家自然科学基金(52178378);中国铁路昆明局有限公司科技项目(K17 G43)。
为进一步确保隧道施工关键步骤仰拱施作安全高效的进行,本文依托玉磨铁路隧道工程,提出一种隧道整体配套移动栈桥仰拱施工新技术。研究结果表明:(1)该栈桥不仅有效解决了栈桥移动和施工工序相互干扰的问题,还实现了仰拱的快速安全施工;...
关键词：隧道工程 仰拱施工 新型栈桥 结构稳定性 
强震区隧道软弱围岩洞口段桩-筏抗震措施的作用效果分析被引量：2
《中国地质灾害与防治学报》2021年第4期106-112,共7页崔光耀 李鹏宇 王庆建 
国家自然科学基金项目(51408008);北京市青年拔尖人才培育计划项目(CIT&TCD201704013);北京市属高校基本科研业务费项目(110052971921/061)。
为进一步提高地震时软弱围岩铁路隧道安全性及稳定性,以玉磨铁路新平隧道工程作为依托,利用FLAC3D数值模拟软件,对强震区隧道软弱围岩洞口段桩-筏抗震措施效果进行研究,对比分析了无加固措施、措施一(桩-拱结构)及措施二(桩-筏-拱结构)...
关键词：隧道工程 软弱围岩 洞口段 桩-拱结构 桩-筏-拱结构 地震稳定性 
软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究被引量：3
《高速铁路技术》2021年第1期46-49,93,共5页李鹏宇 崔光耀 王庆建 
为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期...
关键词：软弱围岩 铁路隧道 三台阶带仰拱一次开挖 工法 台阶高度 
基于双侧壁导坑法的TBM先隧后站暗挖施工技术研究被引量：3
《河南城建学院学报》2020年第3期13-18,共6页李鹏宇 崔光耀 王庆建 
国家自然科学基金项目(51408008)。
为保证单护盾TBM过暗挖车站的安全稳定性,依托重庆地铁5号线和睦站,利用有限差分数值模拟软件对结合双侧壁导坑法的TBM先隧后站技术进行工序优选研究。研究结果表明:结合双侧壁导坑法的先隧后站同步施工对地表沉降、车站最终变形、管片...
关键词：地铁车站 双侧壁导坑法 TBM过站 先隧后站 工序优选 
玉磨铁路破碎板岩隧道开挖工法优选研究被引量：1
《高速铁路技术》2019年第2期33-37,共5页王庆建 
国家自然科学基金(51408008);昆明铁路局科技项目重点课题(K17G43)
为进一步提高破碎板岩隧道开挖时的安全性和稳定性,文章以玉磨铁路新平隧道为研究背景,利用有限差分软件对三台阶法、三台阶带仰拱一次开挖法、CD法和CRD法进行了比选分析。研究结果表明:(1)三台阶带仰拱一次开挖法控制结构竖向位移的...
关键词：隧道 工程 破碎板岩 开挖工法 施工 稳定性 
笔架山隧道出口塌方成因分析及快速处理措施
《建材与装饰（中旬）》2011年第4期407-409,共3页王庆建 
介绍了新建南广铁路笔架山隧道出口开挖至F8断层时出现中等规模坍塌的情况。并根据坍塌的规模犬小采取了特殊施工技术措施，确保安全可靠的控制坍塌的继续发展，为后续施工创造了行之有效的施工条件。
关键词：隧道 塌方 成因分析 处理措施 
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