付强

作品数：5被引量：10H指数：3
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发文主题：列控系统车载设备列控车载设备互联互通培训系统更多>>
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高速铁路列控系统车载模式显示识别研究
《铁道学报》2016年第3期92-97,共6页袁磊 甘庆鹏 付强 
轨道交通控制与安全国家重点实验室2014年自主研究课题(RCS2014ZT06)
高速铁路列车运行控制系统车载设备通过人机界面(DMI)图像显示和按键点击等方式和司机进行交互。通过DMI信息自动识别实时获取列控车载设备工作模式,对实现车载设备状态监控、自动测试等,均具有重要意义。本文基于支持向量机(SVM)和粒...
关键词：列控系统 CTCS 图像识别 支持向量机 改进的粒子群算法 
CBTC半实物仿真平台接口互联互通方案的研究被引量：3
《铁路计算机应用》2015年第9期36-39,共4页魏国栋 袁磊 付强 
北京高等学校青年英才计划项目(YETP0580)
本文提出一种基于分布式的接口互联互通解决方案,在实验室环境下成功搭建了一套融合不同供应商设备的CBTC最小系统,实现半实物仿真平台的搭建,满足各项性能指标要求。
关键词：CBTC 互联互通 分布式 半实物仿真平台 
基于聚类分析及SVM的DMI机车信号自动识别被引量：3
《铁路计算机应用》2015年第8期46-49,共4页付强 袁磊 
本文针对CTCS-3级列车控制系统车载设备DMI机车信号基本特征及识别的特点,提出一种基于综合聚类分析和SVM算法的DMI机车信号自动识别方法。建立DMI机车信号模型,通过图像二值化等处理技术提取其目标特征,通过聚类分析对机车信号图像进...
关键词：机车信号 数据挖掘 特征提取 聚类分析 SVM算法 
CTCS-2级列控培训系统的设计与实现被引量：3
《铁道通信信号》2015年第5期38-40,43,共4页付强 刘木齐 姜庆阳 
中国铁路总公司重点课题2014X008-D
提出一套基于CTCS-2级列控的培训系统,在有站场图显示功能的基础上,增加了基本的联锁逻辑,并能通过设计的相应接口实现与远程DMI仿真程序通信,实现仿真驾驶。为配合设计出的运营场景的复现,系统还可以人为手动的注入故障,实现场景、事...
关键词：培训系统 运营场景 列控系统 
列控车载模式培训平台的设计与实现被引量：1
《铁道通信信号》2015年第4期80-83,共4页魏国栋 李骁宇 姜庆阳 付强 
中国铁路总公司重点课题(2014X008-D)
列控车载模式培训平台,有助于丰富列控培训手段,提高教学过程的生动性、可操作性。从车载模式培训需求入手,对模式转换流程、模式转换条件类型进行分析,提出培训平台的功能设计、架构设计、数据库设计,利用ASP.NET编程技术实现了平台的...
关键词：列控系统 工作模式 B/S架构 培训平台 
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