孙宇鹏

作品数：5被引量：16H指数：2
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供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文主题：柴油机螺纹连接冲击响应抗冲击仿真更多>>
发文领域：交通运输工程理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《船海工程》《科技导报》《振动与冲击》《噪声与振动控制》更多>>
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计算多体系统动力学中引入多体系统离散时间传递矩阵法的混合算法研究被引量：2
《振动与冲击》2013年第15期178-183,共6页高浩鹏 黄映云 赵建华 孙宇鹏 
"十二五"国防预研基金(4010304030202)
以复杂机械系统动力学建模为研究背景,在计算多体动力学和多体系统离散时间传递矩阵法的理论基础上,论述了这两种方法动力学建模与分析的特点;在此基础上,提出了在计算多体动力学中混合多体系统离散时间传递矩阵法的算法,并论述了使用...
关键词：多体动力学 多体系统传递矩阵法 建模 混合算法 
设备冲击极限载荷及分析实例被引量：10
《噪声与振动控制》2012年第6期120-124,129,共6页赵建华 汪玉 高洪滨 孙宇鹏 
国防预研基金(基金编号:4010304030202)
船用设备抗冲击能力用冲击极限载荷来衡量,可应用于设备以及隔振系统的选型和设计,是船舶抗冲击研究的重要内容之一。设备冲击极限载荷是设备本身的固有特性,利用冲击输入的加速度或冲击谱来表征。船用柴油机的冲击失效判别准则有应力...
关键词：冲击 冲击极限载荷 数值模拟 柴油机 螺纹连接 
考虑螺纹连接的柴油机固定件建模方法与冲击响应仿真被引量：1
《科技导报》2012年第28期51-55,共5页赵建华 孙宇鹏 刘镇 邹开凤 
"十二五"国防预研基金项目(4010304030202)
螺纹连接是柴油机中应用最普遍的连接方式,影响到柴油机结构的动态特性。为了研究考虑螺纹连接时柴油机抗冲击特性,设计加工了一个机脚螺纹连接试验件进行模态试验,并引入梁-弹簧单元进行螺纹连接有限元建模,试验结果与有限元分析结果...
关键词：柴油机 DDAM 螺纹连接 冲击响应 有限元 
基于DDAM方法的船舶推进系统冲击响应仿真被引量：3
《船海工程》2012年第5期153-155,共3页孙宇鹏 刘镇 李伟军 
简要介绍动态设计分析方法(DDAM),采用DDAM方法对某船舶推进系统进行抗冲击分析。通过计算得到船舶推进系统三向冲击应力响应云图,总结得出船舶推进系统的抗冲击特性和规律。
关键词：船舶推进系统 抗冲击 DDAM 态质量 
冲击作用下内燃机主轴承的润滑分析
《四川兵工学报》2012年第10期10-12,23,共4页朱德彬 赵建华 孙宇鹏 梁斌 
以某内燃机的曲轴—轴承系统为研究对象,运用AVL-EXCITE软件建立了曲轴和轴承的耦合多体动力学仿真模型,对曲轴在承受不同冲击载荷条件下的主轴承油膜特性进行分析。同时充分考虑了转速和轴承间隙对轴承润滑性能的影响,计算得到了主轴...
关键词：油膜 轴承间隙 最小油膜厚度 轴心轨迹 
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