孙田

作品数：7被引量：57H指数：5
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汽车用代用燃料CO_2和有害排放生命周期分析被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2012年第2期27-29,41,共4页郭焱 孙田 
内燃机燃烧开放课题(K2010-11)
通过应用全生命周期分析方法,本文对各种代用燃料的CO2排放和有害排放进行了全面分析,为未来大规模推广会造成的环境影响给出量化评估结果。研究表明,煤基代用燃料CO2排放和有害排放都较高;电动汽车能减少油箱到车轮阶段的CO2和有害排放...
关键词：生命周期分析 代用燃料 CO2 有害排放 
BUMP燃烧室内柴油喷雾气液相缸内浓度场测量激光诱导荧光法的实现和研究被引量：4
《小型内燃机与摩托车》2011年第2期1-5,共5页孙田 郭焱 李国华 
国家自然科学基金重点项目(50636040)
本文应用复合激光诱导荧光(Planar Laser Induced Exciplex Fluorescence)测试技术,实现了对BUMP燃烧室内柴油喷雾的气液相浓度分布同时进行测量的光学测试系统,并研究了改变BUMP燃烧室形状和二次撞壁距离对喷雾气液相浓度场分布的影响...
关键词：复合激光诱导荧光(PLIEF) 喷雾气液相 燃烧室 
柴油机高密度-低温燃烧的数值模拟被引量：17
《燃烧科学与技术》2010年第3期191-198,共8页苏万华 鹿盈盈 于文斌 黄豪中 韩志强 赵霏阳 裴毅强 孙田 孙永亮 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2007CB210001);国家自然科学基金资助项目(50636040)
从柴油机燃烧过程控制的思想出发,解释了高密度-低温燃烧概念的内涵.数值模拟结果表明,高充量密度在提高热容方面与EGR具有相同的作用.因此,低温燃烧使用较低的EGR率时就能实现很低的NOx和碳烟排放;另外,高充量密度促进了燃空混合率,特...
关键词：柴油机 低温燃烧 高充量密度 废气再循环 可变气门定时 
复合激光诱导荧光定量标定技术及其对喷雾特性研究的应用Ⅰ:燃油喷雾当量比定量标定方法被引量：14
《内燃机学报》2010年第1期1-9,共9页孙田 苏万华 郭红松 
国家自然科学基金重点项目(50636040);国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210001)
应用复合激光诱导荧光技术建立了定容燃烧弹中荧光强度和喷雾浓度间关系的定量标定方法,获得柴油喷雾气相、液相浓度量化数值,并针对影响定量标定的各种环境因素开展了深入的量化研究。试验中分析了荧光强度和气相喷雾浓度间的系数(Kvap...
关键词：复合激光诱导荧光技术 定量标定技术 喷雾气相当量比 喷雾液相浓度 
复合激光诱导荧光定量标定技术及其对喷雾特性研究的应用Ⅱ:喷射参数和环境参数对喷雾特性的定量分析被引量：13
《内燃机学报》2010年第1期10-19,共10页孙田 苏万华 郭红松 
国家自然科学基金重点项目(50636040);国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210001)
在改变喷射控制参数和环境参数的喷雾特性研究中,应用定量标定的试验结果深入开展了喷油压力、喷孔孔径、环境密度和环境温度对喷雾各个特性参数影响的研究。研究中发现,提高喷射压力能提高喷雾动能,加速液相喷雾的破碎、促进液相蒸发...
关键词：复合激光诱导荧光技术 喷油压力 贯穿距离 喷雾气相当量比 喷雾液相浓度 
利用PLIEF技术研究超高压燃油喷雾雾化和混合过程被引量：8
《燃烧科学与技术》2007年第6期525-531,共7页郭红松 苏万华 孙田 
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2001CB209202);国家自然科学基金资助项目(200650636040)
采用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,对燃烧室内自由发展阶段超高压喷雾的贯穿距离、锥角及气液相浓度分布情况进行了研究.实验中喷油压力从160 MPa升高到220 MPa,环境气体密度由3.7 kg/m3变化到7.4 kg/m3.研究发现,随着喷油压力升高,气...
关键词：复合激光诱导荧光 超高压喷雾 喷雾特性 浓度分布 气相喷雾不均匀度 
应用激光诱导荧光法研究超高压喷雾气液相浓度场分布特性被引量：11
《内燃机学报》2007年第2期97-104,共8页孙田 苏万华 郭红松 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209202)
应用复合激光诱导荧光技术在光学发动机上测量了燃油喷雾气液两相荧光图像,提出分析浓度场分布的无量纲参数,最终获得喷雾气液相浓度场相对分布。实验采用电机倒拖的光学发动机,燃烧室采用ω形BUMP燃烧室,应用自行设计的脉冲压力放大供...
关键词：激光诱导荧光技术 超高压喷射 燃烧室 喷雾气液相浓度场 
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