崔娜

作品数：10被引量：44H指数：4
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供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文主题：多智能体交通流诱导高频地波雷达应急疏散区域疏散更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球电子电信建筑科学更多>>
发文期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》《交通运输系统工程与信息》《系统仿真学报》《交通信息与安全》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家软科学研究计划国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
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HFSWR海洋-电离层一体化探测实验与数据分析
《海洋信息技术与应用》2024年第2期87-97,共11页吕哲 于长军 王霖玮 王榕 陈学坤 崔娜 宋圳 
国家自然科学基金(62031015,61971159);山东省自然科学基金青年项目(ZR2023QF118)。
高频地波雷达(High-frequency Surface Wave Radar,HFSWR)凭借其全天时、全天候和超视距探测等方面的能力,在海洋遥感与电离层探测应用方面均取得了阶段性进展,然而当前在海洋-电离层回波联合方面的研究还十分有限。本文基于哈尔滨工业...
关键词：高频地波雷达 海洋-电离层一体化探测 台风“梅花” 数据分析 
超立方体排队均衡的卫星消防站选址调度优化被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2018年第2期201-207,共7页刘晗 王健 安实 崔娜 
国家自然科学基金(51578199;71403069)~~
考虑应急服务设施忙碌条件下的需求覆盖可靠度,以及在应急救援中卫星消防站主站和副站关联机制,构建了超立方体排队均衡条件下的卫星消防站渐进覆盖混合整数规划模型,对不同等级灾害的车辆选址与调派方案进行了渐进覆盖优化.应用软件GAM...
关键词：交通工程 设施选址与车辆调度模型 超立方体排队论 卫星消防站 卫星关联成本 
台风灾害下无车群体应急疏散决策行为分析被引量：6
《中国公路学报》2014年第2期98-104,共7页崔娜 崔建勋 安实 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2011AA110306-07);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20112302110054)
为了深入挖掘台风灾害下无车群体的应急疏散决策行为,从度量疏散群体中某一普通被疏散者的风险承受能力入手,建立了被疏散者风险容忍阈值模型来描述其疏散决策过程。通过台风灾害下应急疏散行为意向调查数据采集,并在全部调查数据中依...
关键词：交通工程 应急疏散 Probit回归 疏散决策行为 无车群体 台风灾害 
应急疏散条件下家庭集聚行为的仿真研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第10期94-99,共6页安实 崔娜 崔建勋 
国家自然科学基金资助项目(70973032;70673016);国家软科学研究计划项目(2009GXS5D130)
被疏散者的出行行为分析是准确估计疏散路网清空时间的重要前提,也是应急疏散中的一个重要问题.文中以被疏散者的家庭集聚行为为研究对象,结合台风"莫拉克"灾害的应急背景,采用线性规划建模的思想,构造了家庭疏散集聚地点选择模型.通过...
关键词：应急疏散 家庭集聚行为 路网清空时间 优化建模 Starlogo 
基于Multi-agent协商的出行信息个性化服务策略被引量：4
《西南交通大学学报》2010年第4期627-634,共8页安实 崔娜 于航 
国家自然科学基金资助项目(70673016;70903018);哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目(HITQNJS;2009;037)的资助
为了满足个体出行者的信息服务需求、均衡分配路网系统交通量,采用效用理论和multi-agent建模技术,将驾驶员、信息发布单元以及路网管理者分别作为不同的Agent建立模型,提出了基于multi-agent协商的个性化信息服务策略,期望通过Agent之...
关键词：个性化信息服务 路径选择 multi-agent协商 Starlogo仿真 
基于多智能体协商的路径选择行为仿真研究被引量：3
《系统仿真学报》2010年第8期1890-1894,共5页安实 崔娜 王健 谢秉磊 
国家自然科学基金(70673016);哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划资助(HIT;2006;19)
动态路径选择是城市交通流诱导系统的核心理论之一。为了兼顾个体出行者和路网系统管理者在路径选择过程中的利益,从分布式人工智能的角度出发,给出了一种基于多智能体协商的动态路径选择方法,将路网中的驾驶员、信息发布单元以及系统...
关键词：交通流诱导 路径选择 多智能体 协商 
基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划被引量：9
《华南理工大学学报（自然科学版）》2010年第3期64-69,共6页崔建勋 安实 崔娜 
国家自然科学基金资助项目(70973032);国家软科学研究计划资助项目(2009GXS5D130)
针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计...
关键词：公交系统 区域疏散 路径规划 时间扩展网络 
基于元胞传输模型的区域疏散动态交通分配被引量：7
《哈尔滨工业大学学报》2010年第1期123-127,共5页崔建勋 安实 崔娜 
国家自然科学基金资助项目(70973032)
为制定合理、高效的灾害条件下区域疏散交通管理与规划方案,针对道路交通应急区域疏散的动态交通分配问题进行研究.首先,采用元胞传输理论和单终点疏散方法,建立了元胞-连接桥疏散路网模型,进而以系统疏散出行时间最短为目标函数,以元...
关键词：区域疏散 动态交通分配 元胞传输模型 
基于多智能体博弈的路径选择策略仿真研究被引量：6
《交通信息与安全》2009年第3期1-5,共5页安实 崔娜 李静 
国家自然科学基金项目(批准号:70673016;70503008);哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目(批准号:HIT;2006;19)资助
系统最优与用户最优代表了交通分配中路网管理者与出行者两种不同的利益出发点。在综合考虑两者在路径选择过程中动态交互特点的基础上,引入博弈论的思想协调两者的利益冲突,建立了路网系统管理者与出行者之间的路径选择博弈模型。为验...
关键词：交通流诱导 路径选择 博弈论 多智能体 
ATIS环境下通勤者逐日出行路径更换行为仿真被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2009年第3期587-592,共6页安实 李静 崔娜 
国家自然科学基金项目(70673016;70503008);哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目(HIT;200619)
基于'有限理性'行为理论,提出了通勤者逐日出行路径动态更换行为的模型框架,'有限理性'规则的应用主要体现在'无差别阈值'上。为捕捉通勤者逐日出行中的经验积累过程以及路径选择中存在的序列相关性及同期相关性,分别针对出行前和出行...
关键词：交通运输系统工程 路径更换行为 逐日出行 有限理性 MNP 无差别阈值 驾驶员训练模拟器 
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