张环

作品数：8被引量：38H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室更多>>
发文主题：压气机气动稳定性稳定性旋转失速喘振更多>>
发文领域：航空宇航科学技术文化科学更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《南京航空航天大学学报（社会科学版）》《燃烧科学与技术》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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旋转扰动波对轴流压气机气动稳定性影响
《航空动力学报》2015年第9期2261-2270,共10页毛智明 胡骏 张环 严伟 
利用旋转扰动波发生器在一台低速二级轴流压气机上开展实验,研究其旋转频率、扰动扇区角度以及产生的低压区个数对压气机气动稳定性的影响,发现不同的扰动扇区角度和低压区个数下对压气机稳定裕度影响最大的"危险频率"不变.基于M-G模型...
关键词：压气机 稳定性 旋转扰动波 旋转失速 失速起始 M-G模型 
压气机二维可压缩气动稳定性分析模型被引量：1
《航空动力学报》2009年第11期2570-2576,共7页王志强 张环 胡骏 屠宝锋 
国家973项目(2007CB210301)
基于压缩系统气动稳定性理论模型对压气机内部流动可压缩性以及叶排之间相互影响的需要,以Moore-Greitzer模型为基础,发展了一个用于分析多级轴流压气机动态失速特性的多"激盘"二维可压缩模型.该模型采用二维非定常的可压缩Euler方程描...
关键词：压缩系统 稳定性 失速起始 旋转总压畸变 
旋转总压畸变对压气机稳定性影响的二维不可压缩模型被引量：9
《航空动力学报》2009年第8期1773-1784,共12页张环 胡骏 刘大响 屠宝锋 王志强 
国家973项目(2007CB210301)
以Moore-Greitzer模型为基础,发展了一个预测轴流压缩系统动态失速特性及进气非均匀性影响的二维不可压缩理论模型,并利用该模型计算分析了进气总压畸变的幅值和旋转频率对下游压气机稳定性的影响.计算结果表明:进气总压畸变的幅值和旋...
关键词：压缩系统 稳定性 旋转失速 喘振 旋转总压畸变 危险频率 
旋转进气畸变对压气机气动稳定性及失速起始特性的影响被引量：8
《航空动力学报》2008年第11期2095-2100,共6页张环 胡骏 屠宝锋 王志强 赵勇 
国家973项目(20007CB210301)
开展了旋转进气畸变对压气机气动稳定性影响的试验研究,试验结果表明旋转畸变网对压气机的气动稳定性和总静压升特性均有很大的影响.当畸变网与压气机相反旋转时,压气机的压升能力变化较小,稳定边界点流量系数变化不大;当两者转向相同时...
关键词：压气机 旋转进气畸变 稳定性 试验 
轴向间距对压气机气动稳定性的影响被引量：11
《航空动力学报》2005年第1期120-124,共5页张环 胡骏 李传鹏 王英锋 
国家自然科学基金资助项目 ( 10 2 72 0 5 7) ;面上项目 ( 10 2 772 0 5 7)
针对低速轴流压缩系统 ,从理论分析和试验验证两个方面论述了静子在轴流压气机气动稳定性方面的作用。理论上论证了 ,当静子非首先失速部件时 ,其作用有利于抑制扰动的发展 ,增强压气机的气动稳定性 ;试验验证了 ,随着转静子之间轴向间...
关键词：航空、航天推进系统 轴向间距 轴流压气机 气动稳定性 压升系数 
创新精神和能力的培养是研究生教育的生命力所在被引量：9
《南京航空航天大学学报（社会科学版）》2002年第1期65-67,共3页刘德彰 张环 
创新能力培养和提高是研究生教育的重中之重。让学生进入学术前沿 ,引导学生深入实际、发现问题并提出解决问题的方案 ,鼓励学生敢于向传统挑战 ,建立良好的师生关系 。
关键词：研究生教育 创新能力 培养 
加力燃烧室流场计算及其隔热屏屈曲分析被引量：2
《南京航空航天大学学报》2000年第4期394-399,共6页张环 刘洪 尚伟钧 赵坚行 
采用有限元方法对加力燃烧室隔热屏进行屈曲分析 ,通过对临界载荷与屈曲模态的计算 ,对隔热屏两种不同结构进行了对比 ,分析结果与试车结果相符。屈曲分析所需的气动和热负荷通过加力燃烧室流场及筒体和隔热屏壁温计算获得 ,计算结果与...
关键词：加力燃料室 屈曲分析 隔热屏 流场计算 
隔热屏的流场计算及其屈曲分析被引量：4
《燃烧科学与技术》2000年第2期107-110,共4页张环 谭辉平 刘洪 尚伟钧 赵坚行 
采用数值分析方法模拟了带有隔热屏、火焰稳定器和尾喷口的加力燃烧室热态流场 ,并对隔热屏进行屈曲分析 ,计算中采用 k-ε双方程模型描述紊流特性 ,采用 EBU -Arrhenius燃烧模型计算化学反应速率。为了考虑火焰热辐射对气体温度分布的...
关键词：数值模拟 隔热屏 屈曲分析 流场计算 航空发动机 
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