文锋

作品数：13被引量：29H指数：3
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：斜拉桥港珠澳大桥航道桥江海直达船桥梁工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程历史地理更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《北京工业大学学报》《筑路机械与施工机械化》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广东省交通厅科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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大跨钢箱连续梁钢箱梁的设计思考被引量：2
《公路》2022年第11期28-31,共4页陈鹏 张龙 文锋 
厦门第二东通道工程海中段桥梁上、下部结构均采用预制装配化方案,上部主梁采用90 m/150 m两类跨径的连续钢箱梁,桥面宽37 m。对海中段桥梁上部结构的方案选型和构造设计进行分析,如腹板及加劲板构造、正交异性桥面板构造及现场连接方...
关键词：厦门第二东通道工程 大跨连续钢箱梁 方案比选 结构设计 
港珠澳大桥江海直达船航道桥钢索塔设计被引量：2
《筑路机械与施工机械化》2020年第1期51-55,共5页文锋 蓝剑 徐润泽 陈鹏 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51808052)。
以港珠澳大桥江海直达船航道桥为例,介绍了该项目的钢索塔在设计与施工过程中的技术要点及创新。在钢索塔设计方面,索塔外形为独特的“海豚”造型;塔柱横断面采取不同断面类型来抵抗风振;塔底锚固采用固结锚固的方案,并采用承压板和锚...
关键词：桥梁工程 港珠澳大桥 钢索塔 设计 
Ⅱ型主梁断面颤振导数的神经网络预测被引量：1
《筑路机械与施工机械化》2019年第4期73-79,84,共8页文锋 熊川 李翊铭 
为了提高桥梁颤振临界风速以及颤振导数在初步设计阶段的预估工作效率,本文在风洞试验和CFD计算的基础上,结合神经网络技术,建立一种基于神经网络的快速预测Ⅱ型断面颤振导数的方法。研究结果表明,预测结果具有高精度,与数值模拟结果相近。
关键词：桥梁工程 桥梁抗风 快速计算 神经网络 
扁平箱梁的颤振临界风速估算
《筑路机械与施工机械化》2019年第2期49-53,59,共6页文锋 郑晓东 张辉 
提出一种估算扁平箱梁颤振临界风速的方法,分析了影响桥梁主梁断面颤振稳定性的参数,选定公式拟合数学的模型,利用诺模图和最小二乘原理初步拟合出计算公式,并用CFD数值模拟技术考虑扁平箱梁宽高比与斜腹板倾角对颤振临界风速的影响,并...
关键词：扁平箱梁 颤振临界风速 CFD数值模拟 计算公式 
矮塔斜拉桥竖弯频率的能量法估算实用公式被引量：3
《北京工业大学学报》2016年第4期521-526,共6页宋涛 宋一凡 贺拴海 文锋 
国家自然科学基金资助项目(50908017);广东省交通运输厅科技资助项目(科技-2014-02-022);中央高校基本科研业务费专项资助项目(201493212002)
为方便计算矮塔斜拉桥的竖向自振频率,基于双塔塔梁固结、墩支承的矮塔斜拉桥,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,提出了名义单位质量的抗弯刚度的概念,对此公式的可行性进行了算例验证,并讨论了该公式的应用对象...
关键词：桥梁工程 矮塔斜拉桥 竖弯频率 能量法 
基于索梁权矩阵的矮塔斜拉桥索力优化被引量：8
《武汉大学学报（工学版）》2016年第2期259-263,共5页宋涛 宋一凡 贺拴海 文锋 
国家自然科学基金项目(编号:50908017);广东省交通运输厅科技项目(编号:科技-2014-02-022);中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:201493212002)
针对预应力混凝土矮塔斜拉桥的特点,提出了基于索梁权矩阵的索力优化方法,该方法的思路是以主梁截面上下缘的正应力为控制条件,给出主梁截面恒载弯矩可行域和应力可行域,即将《公路桥规》中规定的设计强度值减去活载作用在主梁截面活载...
关键词：桥梁工程 矮塔斜拉桥 索梁权矩阵 索力优化 单位荷载法 
港珠澳大桥索塔吊装吊耳结构受力分析被引量：1
《起重运输机械》2016年第1期40-43,共4页于喜年 温忠宝 文锋 
国家自然科学基金项目(51375063)
港珠澳大桥CB04标段江海直达船航道风帆型索塔模块化吊装在国内外尚无先例,吊具设计难度大,风险高,吊装吊耳是整个吊装系统重要的连接部件。如何保证吊耳的强度、刚度以及位移满足吊装工程需要,成为吊装系统设计的关键。通过强化吊耳结...
关键词：港珠澳大桥 吊耳 边缘效应 模块化吊装 ANSYS 
车道荷载作用下的矮塔斜拉桥的索梁活载比
《武汉理工大学学报》2014年第12期95-99,共5页宋涛 宋一凡 贺拴海 文锋 
交通运输部西部交通建设科技项目(2011 812 318 970);中央高校基本科研业务专项资金项目(CHD 2012JC001)
针对矮塔斜拉桥的受力特点,现有的界定矮塔斜拉桥与斜拉桥索梁活载比简化公式存在缺陷。采用比拟梁法,推导出车道荷载作用下的索梁活载比计算公式。比较了该公式与已有简化公式和有限元计算结果,结果表明,该公式与有限元解更为逼近。研...
关键词：矮塔斜拉桥 车道荷载 索梁活载比 权矩阵 简化公式 
正常交通状态下基于移动TMD响应的桥梁快速损伤识别方法被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第3期525-528,533,共5页武隽 赵敏 文锋 戴杰 
国家自然科学基金青年科学基金项目资助(批准号:51308055)
将调质阻尼器(TMD)安装在可移动装置上,利用无线感应器记录TMD通过桥梁的加速度时程,通过分析TMD加速度响应对正常交通状态下桥梁的损伤识别进行可行性研究.以一个30m跨径的简支梁桥为例,对桥梁和移动TMD的动力耦合系统建立模型.验证该...
关键词：桥梁工程 TMD 动力耦合计算 损伤识别 
钢拱塔施工和成塔状态动力特性的数值模拟
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第1期119-123,共5页李宇 楼一层 文锋 白桦 李加武 
以杭州之江大桥为工程背景,利用ANSYS建立了施工及成塔状态的钢拱塔有限元模型,并计算了钢拱塔(考虑施工设备)的如下5个阶段的动力特性,包括:钢塔混凝土段完成、建至1/2、建至2/3、合龙前以及合龙后。计算结果表明:当钢拱塔从施工状态...
关键词：斜拉桥 钢拱塔 动力特性 施工状态 成塔状态 
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