斯琴

作品数：4被引量：21H指数：3
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供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：高速动车组液压伺服虚拟样机多体系统主动振动控制更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道学报》《大连交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金辽宁省高校创新团队支持计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
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高速动车组转向架积雪特性数值仿真及优化设计被引量：12
《铁道学报》2019年第4期25-32,共8页王东屏 尤明 范军 斯琴 刘高峰 董华军 
国家自然科学基金(51875073)
基于三维不可压缩Navier-Stokes方程和RNG k-ε双方程湍流模型,对350 km/h高速动车组明线运行转向架周围空气流场进行数值分析,采用离散相模型对路面积雪引起的转向架风雪两相流流场进行数值研究。结果表明,转向架周围流场存在的大量空...
关键词：动车组转向架 雪花流动 数值分析 优化设计 
高速受电弓风载及流固耦合强度分析
《大连交通大学学报》2013年第6期43-47,共5页齐轶鹏 臧首华 李晓峰 马纪军 斯琴 兆文忠 
国际科技合作计划基金资助项目(2010DFB80050);辽宁省高校创新团队资助项目(LT20100016)
阐述了高速受电弓结构模型及CFD计算模型的关键技术,介绍了对其进行空气动力学和流固耦合静力学分析的过程和方法.计算发现在加速风情况下受电弓风压与风速加速度之间的线性关系.基于流固耦合分析,获得了受电弓工作状态下的应力分布,其...
关键词：受电弓 气动载荷 流固耦合强度 
地铁车贯通道内空气流场与温度场的数值模拟被引量：4
《大连交通大学学报》2012年第5期7-10,共4页王东屏 王斌 李鹏 斯琴 
辽宁省教育厅重点试验室资助项目(LS2010025)
建立地铁车车厢及贯通道的三维物理模型,内部乘客站立密集.使用k-ε标准湍流模型对地铁车车厢及贯通道处空气流场和温度场进行数值模拟,考虑了人体散热以及车体各组件对外部温度的传热作用.计算结果表明:贯通道内流场平均温度为22.5℃,...
关键词：地铁贯通道 气流组织 数值模拟 EN14750-1标准 热舒适性 
高速动车组空调系统数值仿真及引入UIC标准的评价被引量：5
《大连交通大学学报》2011年第1期7-10,共4页兆文忠 曹亚楠 王东屏 斯琴 
为分析某高速动车组头车车厢空调通风系统性能,基于CFD数值仿真技术对该车空调通风系统模型进行数值计算.为评价数值计算结果,引入UIC-553标准,分析标准测点的温度值和速度值,证明该车空调通风系统设计合理,满足人体舒适性要求.同时,将...
关键词：CFD数值仿真 UIC标准 空调通风系统 高速动车组 
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