涂旭炜

作品数：6被引量：97H指数：6
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供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文主题：火灾模型站点地铁车站深埋火灾更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《中国安全科学学报》《中国安全生产科学技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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地铁车站通风空调大系统的节能设计被引量：6
《城市轨道交通研究》2009年第5期38-40,共3页王静伟 贺利工 涂旭炜 
通过对带有屏蔽门的地铁车站公共区通风空调系统负荷特点、新风量取值等进行分析,提出公共区通风空调设备四种配置方案;经过技术经济比较,提出大系统空调器按远期配置,小新风机按近、远期配置,回排风机按近期匹配风量配置的推荐方案。...
关键词：地铁车站 公共区 通风空调系统 节能设计 
深埋岛式地铁车站突发事件时人员疏散模拟研究被引量：21
《中国安全科学学报》2007年第8期20-25,共6页钟茂华 史聪灵 涂旭炜 符泰然 何理 
国家自然科学基金资助(50674079和50704027);"863"项目(2006AA01Z336)
在地铁安全性分析中,人员安全疏散是一个关键的考核指标。笔者首先介绍基于规范的人员疏散设计、基于火灾工程学的性能化人员疏散设计思路及计算方法;以某市轨道交通S号线深埋车站为系统原型,通过人员疏散动力学模型对深埋车站的人员疏...
关键词：人员疏散 地铁车站 深埋 突发事件 模拟分析 
深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(3)——站台火灾被引量：30
《中国安全生产科学技术》2006年第3期33-38,共6页史聪灵 钟茂华 涂旭炜 符泰然 何理 厉培德 
国家自然科学基金资助项目(编号:50579100和50106017)国家重点基础研究专项经费(编号:2001CB409600)资助
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学问题,本文主要介绍深埋地铁车站站台火灾模型实验过程,分析火源功率为2．5MW的站台火灾过程中,烟气在站台...
关键词：深埋车站 站台火灾 模型实验 
深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析被引量：38
《中国安全科学学报》2006年第3期17-22,共6页史聪灵 钟茂华 涂旭炜 邓云峰 符泰然 何理 
国家自然科学基金资助(50579100和50106017);国家重点基础研究专项经费资助(2001CB409600)。
随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对...
关键词：地铁车站 站台火灾 烟气蔓延 数值模拟 气流组织 
深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(2)——列车火灾被引量：34
《中国安全生产科学技术》2006年第2期14-18,共5页史聪灵 钟茂华 涂旭炜 符泰然 何理 厉培德 
国家自然科学基金项目(编号:50579100和50106017);国家重点基础研究专项经费(编号:2001CB409600)资助
列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延。尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中必需解决的科学问题之一。这里,笔者利用深埋地铁车站模型实验台研究了列车停靠在站台时发生火灾情况下,...
关键词：深埋车站 列车火灾 模型实验 分析 
深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(1)——实验设计被引量：38
《中国安全生产科学技术》2006年第1期3-9,共7页钟茂华 史聪灵 涂旭炜 符泰然 何理 厉培德 
国家自然科学基金(编号:50579100和50106017);国家重点基础研究专项经费(编号:2001CB409600)资助
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋站点设计的一个急需解决的科学难题,本文及后续文章将介绍笔者对深埋地铁站点的火灾模型实验研究进展,主要对模型实验的设计、车站站台公共...
关键词：深埋车站 火灾 模型实验 设计 
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