焦丽莉

作品数：4被引量：7H指数：1
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供职机构：上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
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轨道交通车挡合理占线长度分析
《隧道与轨道交通》2024年第3期22-25,74,共5页焦丽莉 乐云凯 
当轨道交通车辆意外失控而撞击车挡时,如何保证乘客和轨道交通车辆安全、减少车挡损毁,同时尽可能缩短车挡占用的线路长度,是必须充分重视的问题。介绍了车挡占线长度对土建规模的影响,通过分析车钩及车挡的受撞击吸能过程,计算了不同...
关键词：轨道交通 撞击 车钩 车挡 合理占线长度 
上海闵浦二桥段轨道减振降噪的研究与应用被引量：1
《地下工程与隧道》2017年第1期37-39,共3页焦丽莉 
在轨道交通高架线上,由于早期桥梁设计的恒载有限,所以常用的措施往往是安装阻尼钢轨或者更换减振扣件。针对上海轨道交通5号线南延伸工程闵浦二桥段环境影响矛盾突出、桥梁二次恒荷受限等问题,研究比选了各种类型的减振降噪措施,推荐...
关键词：轨道 桥梁 荷载 减振降噪 环境保护 恒荷 钢弹簧浮置板 
关于城市轨交放大A型车盾构直径限界的研究被引量：1
《地下工程与隧道》2014年第3期45-47,57,共3页焦丽莉 
上海轨交A型车单圆盾构隧道限界圆直径为5 200mm,存在应急疏散平台设置条件差、运营期结构维修加固空间不足等问题。从限界角度,就放大盾构直径的可行性进行了研究,提出了放大限界圆直径至5 600mm的建议。
关键词：轨交 A型车 盾构隧道 直径 限界 应急疏散平台 
小半径曲线及缓和曲线侵入车站对设计和施工影响的分析被引量：5
《地下工程与隧道》2011年第1期45-48,53,共4页焦丽莉 
针对城市轨道交通中存在的小半径曲线及缓和曲线侵入车站端部的情况,结合工程实例,详细分析了这一情况对相关专业设计及施工造成的影响,对如何解决这一问题进行了分析和探讨。
关键词：轨道交通车站 小半径曲线 缓和曲线 侵入 轨道超高 限界加宽 计算 影响 
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