王初生

作品数：22被引量：81H指数：6
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发文主题：陆浑水库桥头跳车台背路堤工期接头更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
发文期刊：《水道港口》《地质灾害与环境保护》《人民黄河》《岩土力学》更多>>
所获基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金天津市科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
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高桩码头岸坡滑弧模式研究与变形稳定性分析被引量：6
《岩土力学》2013年第1期227-234,共8页余神光 别社安 李伟 王初生 马勇 
分别采用有限元强度折减法、简单条分法以及Spencer法对108组不同条件的高桩码头岸坡进行了整体稳定性分析,比较了上述3种方法计算结果的差异性与关联性,并依据有限元强度折减法系统地研究了不同岸坡滑弧模式发生的土体强度条件,分析了...
关键词：岸坡稳定 有限元强度折减法 滑弧模式 变形稳定 
箱筒型基础防波堤结构受力模式及合理尺度被引量：7
《天津大学学报》2012年第8期700-707,共8页舒晓武 别社安 王初生 刘欣 
国家自然科学基金资助项目(50779043);天津市科技支撑计划重点资助项目(05YFSYSF031)
防波堤向深水区域发展时,抛石堤、抛石基床和半圆体混合堤等传统结构基底宽度呈倍数增加,同时还必须对软土地基进行处理,工程造价大幅上升.针对天津港淤泥质软土地基情况,开发了一种不需要进行地基处理的防波堤结构——箱筒型基础防波...
关键词：箱筒型基础 防波堤 结构设计 软土 稳定性 沉降计算 
乘潮航道船舶通过能力被引量：7
《大连海事大学学报》2011年第3期24-26,共3页江福才 王初生 王茂清 刘敬贤 王艳杰 
基于船舶通航安全所需水深和潮汐特征,提出实际乘潮时间和乘潮富裕时间等概念,并根据水域潮汐情况计算一定乘潮保证率下船舶乘潮通航时间,从而确定该保证率下乘潮大船的通航能力,计算出包括不需乘潮船舶在内的所有船舶的通过能力.采用...
关键词：船舶 通过能力 乘潮水位 实际乘潮时间 乘潮富裕时间 乘潮保证率 
基于灰色系统理论GM(1,1)模型对到港外贸船舶数量的预测研究被引量：1
《港工技术》2010年第6期46-48,共3页舒晓武 盛群陆 王初生 
天津市科技支撑计划重点资助项目(09ZCKFSF01900)
以天津港多年到港外贸船舶数量统计分析为基础,采用灰色理论模型对到港外贸船舶数量进行比较分析和预测,揭示其内在规律。研究表明,灰色系统理论GM(1,1)预测的相对误差不超过6.9%;天津港外贸船舶数量在短期调整后,依然会保持较快增长势...
关键词：天津港 外贸船舶 灰色理论 GM(1 1)模型 预测 
新工程条件下天津港区水流及潮汐特征值变化预测分析
《水道港口》2010年第3期199-203,共5页王初生 康苏海 
采用二维潮流数学模型,对天津港北港池开通和导堤延伸方案实施后港内流场及港区潮汐特征值变化进行了研究。结果表明,工程方案的实施对港内潮汐特征值影响较小;导堤延伸形成的新港区口门处存在环流,环流范围大、持续时间长,容易在口门...
关键词：二维潮流模型 有限体积法 潮汐特征值 
天津滨海新区软土地基处理技术历史与发展被引量：3
《港工技术》2009年第B07期123-125,共3页盛群陆 王初生 
在软土地基上兴建港口等工程建筑物,必须对软土或超软土地基进行改良处理。针对天津滨海新区建设,介绍滨海新区使用过的真空预压法、联合堆载预压法、强夯法、置换法、深层水泥拌合法(MDM法)、直排式真空预压法等软土地基处理技术的开...
关键词：滨海新区 软土 地基加固 
非饱和粘性土中气体渗透特征被引量：16
《工程地质学报》2009年第2期244-248,共5页叶为民 王初生 王琼 陈宝 
国家自然科学基金(项目批准号:40572161、40728003、40772180);国防科工委:THM耦合条件下的膨润土缓冲性能研究(科工计[2007]831号);上海市地质工程重点学科(B308)
由于气体的进入形成了非饱和带，饱和土层中的气体渗透实质上是非饱和渗透问题。本文借助基于多孔介质气体渗流理论并考虑气体压缩性的、描述非饱和土中气体渗流运动的本构方程，试验研究了上海地区饱和粘性土层中的气体渗透规律。结果...
关键词：气体渗透 饱和粘性土 进气值 起始压力值 
土工织物加筋柔性台背路堤非线性计算与评价被引量：2
《水文地质工程地质》2006年第1期84-87,共4页王初生 叶为民 王园 陈宝 
广东省交通厅资助项目(030158)
近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生。为了研究这一特殊路堤结构的数值模拟计算方法,本文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织...
关键词：柔性台背 土工织物 路堤 不均匀沉降 非线性分析 
柔性台背路基沉降的非线性计算与评价
《勘察科学技术》2005年第5期3-5,共3页王初生 叶为民 王建军 
广东省交通厅资助项目(030158)
为了研究桥台路基结构的数值模拟计算方法,该文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路基的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,...
关键词：台背路基 差异沉降 非线性分析 现场监测 非线性计算 台背路基 路基沉降 柔性 土工合成材料 土工织物加筋 数值模拟方法 评价 应力应变关系 
用非线性模型评价加筋柔性台背路堤
《工程地质学报》2005年第4期521-524,共4页王初生 王正哲 陈宝 
广东省交通厅资助项目030158
在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料...
关键词：柔性台背 路堤 不均匀沉降 非线性分析 
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