赵骞

作品数：6被引量：24H指数：3
导出分析报告
供职机构：天津大学更多>>
发文主题：柴油机有限元动态特性摩托车减振器更多>>
发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程理学更多>>
发文期刊：《摩托车技术》《车辆与动力技术》《农业机械学报》《机械设计》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
跨骑式摩托车有限元动态特性分析被引量：8
《机械设计》2002年第1期45-48,共4页郝志勇 赵骞 
以跨骑式摩托车为例 ,分别建立了两种型号摩托车的整车有限元模型 ,计算了两种车型的固有频率和主振型 ,通过对计算结果的归纳和分析 ,得出了跨骑式摩托车的动态特性特点 ,指出了跨骑式摩托车结构设计的技术要点和应注意的问题。
关键词：摩托车 有限元 动态特性 跨骑式 
柴油机曲轴系扭转振动的有限元模型研究被引量：3
《车辆与动力技术》2000年第4期27-31,共5页赵骞 郝志勇 
本文以一台 N4 85柴油机为例 ,提出一种基于轴单元有限元模型的计算柴油机曲轴系扭振及优化设计减振器的方法 。
关键词：柴油机 曲轴 扭转振动 有限元 优化设计 减振器 轴系 
BD125型摩托车结构动态特性的试验研究被引量：3
《摩托车技术》2000年第9期5-7,共3页郝志勇 赵骞 戴海涛 
考虑摩托车的不同工作情况,分别对不同边界条件下的摩托车结构系统进行试验模态分析,得出BD125型摩托车结构不同阶次的固有频率和固有振型;并在此基础上提出了摩托车结构的改进意见。
关键词：摩托车结构 模态分析 固有频率 固有振型 
柴油机轴系扭振减振器的有限元优化设计被引量：5
《农业机械学报》2000年第5期91-93,96,共4页赵骞 郝志勇 
分别采用双扭摆模型法、多质量模型法和有限元模型法对一台 N485型柴油机轴系扭振减振器进行了优化设计研究 ,提出了一种内燃机扭振减振器有限元优化设计方法及其通用计算机模拟程序 ,并通过计算分析对 3种方法设计的扭振减振器效果作...
关键词：曲轴轴系 扭振 减振器 优化设计 柴油机 
汽车车架机械负荷的计算与实测分析被引量：3
《天津汽车》1999年第4期22-25,共4页赵骞 郝志勇 
对汽车车架静、动态的计算与实验测量进行了综述,并介绍了它们的发展过程及应用成果。
关键词：车架 有限元素法 模态分析 应力 汽车 负荷 测试 
N485柴油机轴系扭振的计算分析与实测研究被引量：2
《拖拉机》1999年第6期17-21,共5页赵骞 郝志勇 
以N485柴油机轴系为例，建立了“集总参数”和“有限元”两种扭振力学模型，并分利用霍尔茨法、有限元法、迁移子结构法计算了该轴系的扭转自由振动，通过与实验结果进行比较，分析了两种模型、三种计算方法的特点。
关键词：柴油机 轴系 扭振 集总参数模型 有限元模型 霍尔茨法 有限元法 迁移子结构法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部