郑倩

作品数：1被引量：2H指数：1
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供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文主题：车辆T型交叉口交通运输工程可接受间隙理论远引掉头更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《吉林大学学报（工学版）》更多>>
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T型交叉口车辆远引掉头评价模型被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期150-153,共4页陈永恒 曲昭伟 郑倩 
国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B07-03)
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵...
关键词：交通运输工程 可接受间隙理论 直接左转 远引掉头 行程时间模型 
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