陈善志

作品数：5被引量：37H指数：4
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供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
发文主题：拓扑优化汽车幂函数路面不平度结构优化更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《机械科学与技术》《机械设计与制造》《系统仿真学报》《汽车工程》更多>>
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直升机一体化齿轮轴的模态分析及优化被引量：9
《机械设计与制造》2008年第10期152-154,共3页宋云强 方宗德 陈善志 陶福星 
运用结构有限元的方法对直升机一体化齿轮轴结构进行模态分析,提取前10阶固有频率。并以轴的厚度作为设计变量,以其低阶固有频率加权值作为目标函数,采用零阶和一阶相结合的方法对结构进行了优化。提高了结构的低阶固有频率,最大限度的...
关键词：一体化齿轮轴 模态分析 有限元 结构优化 
基于各向正交惩罚材料密度法的汽车控制臂的优化设计被引量：5
《机械科学与技术》2008年第7期963-965,970,共4页陈善志 方宗德 吉强 宋云强 
国家发改委汽车电子产业化专项项目(2005;第1898号)资助
建立了以刚度最优值(最小柔顺性)为目标函数,体积约束作为约束条件,有限元单元的相对密度为设计变量的汽车控制臂结构拓扑优化模型,对多功能车上使用的A型控制臂结构在概念设计阶段进行了拓扑优化。优化过程中采用各向正交惩罚材料密度...
关键词：拓扑优化 SIMP 控制臂 
汽车平顺性匹配的动力学模型的研究被引量：3
《系统仿真学报》2008年第5期1321-1324,1371,共5页张国胜 方宗德 陈善志 李爱民 颜克志 
建立了应用于汽车平顺性匹配的动力学模型,该模型包括了匹配设计的结构参数及物理参数。采用了路面不平度的白噪声激励模拟方法,给出了白噪声路面输入的状态方程。设计了一套通用的模型演化流程,可以根据设计要求得到不同自由度的汽车...
关键词：汽车 平顺性 匹配 动力学 仿真 
汽车子结构的复合域拓扑优化被引量：6
《汽车工程》2008年第5期444-448,共5页舒磊 方宗德 董军 陈善志 
提出一种复合域拓扑优化方法以控制结构设计子域的不同材料数量分布。以汽车前端结构和车架为例,研究汽车子结构中复合域拓扑优化问题。比较分析表明,采用该方法设计的汽车前端碰撞能量控制结构吸能量提高,吸能时间延长,正面碰撞时结构...
关键词：拓扑优化 复合域 碰撞能量控制结构 车架 
基于幂函数的路面不平度白噪声激励模拟方法被引量：14
《汽车工程》2008年第1期44-47,共4页张国胜 方宗德 陈善志 宋云强 
对基于有理函数的路面不平度白噪声激励模拟方法进行了分析,指出了该方法存在的不足。提出了一种基于幂函数的路面不平度白噪声激励模拟方法,并对其两轮路面不平度输入的白噪声激励模拟方法进行了推导。通过对不同等级路面的仿真,验证...
关键词：路面不平度 白噪声激励 模拟 
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