陈娟娟

作品数:6被引量:58H指数:3
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供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文主题:主观评价汽车工程操纵稳定性动力性能熵值法更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程经济管理化学工程更多>>
发文期刊:《交通节能与环保》《科教导刊(电子版)》《德州学院学报》《公路交通科技》更多>>
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基于蛇形试验汽车操稳性主客观评价相关性研究被引量:5
《交通节能与环保》2017年第4期32-35,共4页刘丹 王生昌 陈娟娟 杨泽中 
运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放课题项目(KFKT2016-06)
为实现汽车操纵稳定性主观评价客观化,以实车蛇行试验为例,研究汽车操稳性主观得分与客观测量数据之间的关系,建立相关性"最优"模型。结果表明,在小样本情况下,主观评价得分分别与平均转向盘转角无线性相关关系,与平均横摆角速度正线性...
关键词:操纵稳定性 蛇行试验 主观评价 客观评价 相关性 
基于层次分析法的汽车制动性能主观评价指标权重研究被引量:19
《公路交通科技》2015年第8期138-142,共5页王生昌 陈娟娟 田晓雪 蔡凤田 杨泽中 
运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放课题项目(KFKT2012-01)
为了确定汽车制动性能主观评价指标的权重系数,采用层次分析法,将制动性能指标分解为制动稳定性、制动舒适性等6个准则层,以及直线制动方向、制动俯仰等13个方案层。选取3名专业评车师,对两辆车按照规定的试验道路及工况进行实车试验,...
关键词:汽车工程 权重系数 层次分析法 制动性能 主观评价 
基于熵值法的汽车动力性能主观评价指标权重确定方法被引量:32
《公路交通科技》2015年第7期153-158,共6页王生昌 付迪 陈娟娟 蔡凤田 张学文 
运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放课题项目(KFKT2012-01)
为了客观地确定汽车动力性能主观评价指标的权重系数,采用熵值法进行研究。介绍了熵值法的基本原理和求解过程,并结合层次分析法的基本思想构建主观评价体系,确定主观评价的试验道路以及试验工况。选取3位评车师,对5辆乘用车进行主观试...
关键词:汽车工程 动力性能 熵值法 权重系数 主观评价 
基于DEA方法的城市交通环境可持续发展评价方法研究被引量:1
《德州学院学报》2014年第6期83-86,98,共5页付迪 陈娟娟 
简要介绍了DEA方法,建立了城市交通环境可持续发展评价体系,并对评价模型进行了计算与分析.
关键词:DEA 城市交通环境 可持续发展 评价 
浅析二甲醚燃料汽车的特性
《科教导刊(电子版)》2014年第29期139-139,共1页张博琦 陈娟娟 陈怀杰 
本文研究了新型的能源代用燃料汽车—二甲醚燃料汽车,分析了二甲醚燃料的特性并得出二甲醚燃料汽车的特性,同时指出了一些发展的问题,而这也是今后研究和发展的方向。
关键词:代用燃料 二甲醚 特性 
西安市黄标车现状调查分析及对策研究被引量:2
《交通节能与环保》2013年第5期29-32,共4页陈娟娟 
黄标车是我国城市空气污染的主要污染源,也是城市空气质量控制过程中的主要治理对象。本文以西安市为例,说明了黄标车的危害以及治理黄标车是形势所需;分析了目前西安市在治理黄标车过程中存在的问题,并针对这些问题,给出了一些技术建...
关键词:西安市 黄标车 污染 治理 建议 
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