高俊华

作品数：82被引量：432H指数：13
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供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
发文主题：柴油机汽油车颗粒物蒸发排放排放特性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《拖拉机与农用运输车》《贵金属》《汽车技术》《实验科学与技术》更多>>
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一种稀释采样气体污染物延时估算方法被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2020年第3期63-66,74,共5页熊兴旺 王明达 李昂 于津涛 高俊华 
义一种以发动机转速为基准,利用互相关函数估算CO2、CO和NOx延时的方法。根据NRTC冷态循环试验数据,通过互相关函数法估算了稀释后CO2、CO和NOx延时,并与基于过渡工况估算延时的方法进行了对比。结果表明:由互相关函数法得到的CO2延时...
关键词：延时 稀释 过渡工况 互相关函数 
基于互相关函数的NOx和CO2延时修正被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2019年第5期65-69,72,共6页田冬莲 熊兴旺 于津涛 高俊华 
瞬态循环试验中,采集的NOx和CO2信号存在延时,计算排放时需进行延时修正。定义一种以进气流量为基准,利用互相关函数进行NOx和CO2延时修正的方法。利用2台柴油机分别进行了ETC循环试验,通过互相关函数法进行了延时修正,与实验室通常采...
关键词：延时 进气流量 互相关函数 循环累积质量 
一种柴油机瞬态NO_x估算模型被引量：3
《车用发动机》2018年第5期61-64,70,共5页熊兴旺 于津涛 高俊华 张乐乐 尚玉磊 
在一台国五柴油机上,进行了原机ETC循环试验和200s怠速试验。ETC试验结果表明:怠速工况和非怠速工况的NO_x体积分数与过量空气系数之间可分别拟合为幂律型关系式;200s怠速试验中,NO_x体积分数估算值与试验值之间的相对误差,在0—30s内...
关键词：柴油机 氮氧化物 数学模型 数值计算 
一种天然气发动机瞬态NO_x估算模型
《小型内燃机与车辆技术》2018年第3期33-37,共5页熊兴旺 于津涛 高俊华 
在一台国五天然气发动机上,进行了原机ETC循环试验。试验结果表明,ETC循环全程,氮氧化物(NO_x)瞬时浓度总体上与有效功率(P_e)呈正相关关系;与转速(n)呈正相关关系;与过量空气系数(λ)呈负相关关系。当P_e≥0.5 kW时,将NO_x与P_e之间进...
关键词：氮氧化物 有效功率 转速 过量空气系数 拟合 
轻型汽油车不同工况下NMOG的排放特性研究被引量：4
《实验科学与技术》2018年第2期30-36,41,共8页丁嘉磊 张铁臣 高俊华 杨正军 
河北省自然科学基金(E2013202127)
在四驱底盘测功机上利用超低轻型汽油车定容取样分析系统和羰基类采样分析设备,该文对轻型汽油车不同工况下非甲烷有机气体(NMOG)的排放特性进行了研究,试验包括NEDC、WLTP和FTP75三种基本工况。研究结果表明,三种工况下,污染物种类数...
关键词：定容取样分析系统 羰基类 非甲烷有机气体 工况 污染物 
柴油机DPF后颗粒物排放研究被引量：12
《内燃机工程》2018年第1期81-85,共5页王建海 熊兴旺 于津涛 高俊华 
在一台满足欧Ⅵ排放标准的柴油机上燃用国Ⅴ柴油,带柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了欧洲稳态循环(ESC)、欧洲瞬态循环(ETC)、全球统一稳态循环(WHSC)和全球统一瞬态循环(WHTC)试验。试验结果表明:在试验循环的瞬态过程中,发动机排气经过DPF...
关键词：柴油机颗粒捕集器(DPF) 颗粒物数量浓度 颗粒物平均粒径 
双级串联DOC+POC柴油机排放特性研究被引量：2
《内燃机工程》2017年第6期41-45,共5页熊兴旺 高俊华 
为了应对"特京五"对颗粒物数目的要求,在一台满足国Ⅳ标准柴油机上,以国Ⅴ柴油原排试验结果为基准,对一组氧化型催化器(DOC)+微粒氧化催化转化器(POC)后处理和两组DOC+POC后处理串联时热态全球统一瞬态循环(WHTC)的气态污染物和颗粒物...
关键词：DOC+POC WHTC循环 颗粒物 颗粒物数量浓度 
基于瞬态循环的柴油机氮氧化物排放研究被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2017年第2期64-68,共5页王建海 熊兴旺 于津涛 高俊华 
在一台京五柴油机上,燃用国Ⅴ柴油,进行了原机的WHTC冷热态试验。根据排气中的氧浓度计算缸内混合气过量空气系数Ф_(at)。研究发现:WHTC冷热态循环中,Ф_(at)^(-1)峰值的出现伴随着NO_x峰值的生成。NO_x峰值生成时刻与相应的Ф_(at)^(...
关键词：瞬态循环 过量空气系数 氮氧化物 峰值 幂律分布 
基于WHTC循环的柴油机颗粒物数量峰值的研究被引量：1
《汽车工程》2017年第4期381-385,共5页熊兴旺 高俊华 周涛 于津涛 
在一台京五柴油机上,燃用国五柴油,进行了原机的瞬态加速、减速试验和WHTC冷热态试验。为便于分析,引入"流量积"概念(进气量和燃油流量之积)作为一个变量。在瞬态加速和减速试验中,颗粒物数量与流量积变化趋势一致,颗粒物数量的变化时...
关键词：柴油机 颗粒物数量排放 瞬态工况 进气量 燃油流量 
涡轮增压柴油机进气流量建模研究被引量：3
《汽车技术》2017年第2期30-33,共4页熊兴旺 高鑫磊 于津涛 高俊华 
利用增压柴油机外特性试验数据,将用于计算增压燃气发动机进气流量的经验公式系数进行重新标定,建立增压柴油机进气流量估算模型。通过ESC和ETC试验分别进行增压柴油机稳态工况与动态工况模型预测流量与实测流量的对比验证。结果表明,...
关键词：涡轮增压柴油机 进气流量 建模 
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