高明

作品数：9被引量：38H指数：3
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供职机构：辽宁省交通科学研究院更多>>
发文主题：沥青混合料道路工程超薄磨耗层抗车辙剂车辙更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《公路交通科技》《北方交通》更多>>
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高粘高弹SMA-11沥青混合料在鸭绿江大桥的应用被引量：3
《北方交通》2017年第7期49-51,共3页高明 
为了对鸭绿江大桥ERS铺装体系中的高粘高弹沥青混合料SMA-11的路用性能进行研究,对高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料SMA-11进行了试验,并与普通改性沥青混合料进行了对比,结果表明,高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料的高低温性能...
关键词：高粘高弹沥青 SMA-11沥青混合料 ERS 鸭绿江界河公路大桥 钢桥面 动力粘度 
ERS铺装体系在中朝鸭绿江界河公路大桥中的应用被引量：1
《北方交通》2016年第4期92-95,99,共5页李巍 高明 任俊达 陈千 
为研究ERS铺装体系在北方地区钢桥铺装中的适用性,本文以中朝鸭绿江界河公路大桥为工程依托,针对铺装结构中EBCL、RA05和SMA-11关键性材料进行了大量的室内针对性试验研究,同时对施工质量控制要点进行了阐述。试验结果表明:完全固化状态...
关键词：钢桥面铺装 ERS铺装体系 环氧粘结碎石抗滑层 树脂沥青 沥青玛蹄脂 
SMA-13沥青混合料细观模拟分析
《北方交通》2014年第6期59-62,共4页高明 
为了研究SMA-13改性沥青混合料承受动态荷载时内部的应变特征以及塑性损伤规律,对SMA-13改性沥青混合料试件进行了CT扫描,并进行了动态模量试验,基于CT扫描图像以及动态模量试验结果,利用医学影像学软件MIMICS对试件的局部建立了非均质...
关键词：SMA 沥青混合料 CT 有限元 应变特征 塑性损伤 
钢桥面铺装技术比较与分析被引量：3
《北方交通》2014年第5期1-3,7,共4页高明 
钢桥面铺装技术主要有浇筑式沥青混凝土铺装、SMA沥青玛蹄脂碎石混合料铺装、环氧沥青混凝土铺装等三大类,这三类铺装技术在配合比组成、路用性能、工程造价、施工工艺等方面存在较大差异,各有优缺点,为了对这三类铺装技术进行综合比较...
关键词：道路工程 比较分析 钢桥面铺装 浇筑式沥青混合料 SMA 环氧沥青混合料 
SMA-13沥青混合料动态损伤细观分析被引量：1
《北方交通》2014年第4期74-78,共5页高明 
为了研究SMA-13改性沥青混合料承受动态荷载后的内部损伤规律,对SMA-13改性沥青混合料进行了动态蠕变试验,并在试样完好时、达到蠕变点时、进入快速破坏阶段时进行了CT扫描,最后将达到破坏阶段的试件用锯石机切割,对切割面进行光学扫描...
关键词：道路工程 细观损伤 动态蠕变 CT扫描 光学扫描 SMA 沥青混合料 
高模量外掺剂改性中面层混合料配合比设计要点
《北方交通》2009年第2期18-20,共3页高明 李巍 陈静博 孙刚志 
为了预防车辙病害的出现,本辽辽高速公路中面层使用了高模量沥青混凝土技术。介绍了掺加路宝牌高模量外掺剂的中面层沥青混合料的配合比设计控制要点。
关键词：沥青路面 高模量外掺剂 高模量沥青混凝土 车辙 
高模量沥青研究与性能试验被引量：13
《公路交通科技》2008年第10期1-4,8,共5页杨彦海 刘云全 朱建平 高明 
交通部西部交通建设科技资助项目(200531877306)
在介绍高模量沥青研究过程和原材料试验的基础上，进行了3种高模量沥青性能试验，同时进行高模量沥青混合料验证试验。结果表明，高模量沥青的针入度为20～50（0．1mm），软化点≥60℃，脆点≤-10℃，135℃动力粘度〈3Pa·S，PG等级为P...
关键词：道路工程 高模量沥青 调和法 车辙 动态模量 疲劳性能 
高模量沥青混合料显著性能试验分析被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2008年第10期59-62,共4页朱建平 高明 刘云全 范兴华 
交通部西部交通建设科技项目(200531877306)。
文章针对目前路面极其显著的几个病害,通过对几种不同的沥青混合料进行相关的路用性能试验发现:高模量沥青混合料具有非常明显的高温抗车辙性能;同时具有优良的抗水损害性能和耐永久变形性能;低温抗裂性能有所改善但未见显著效果,需进...
关键词：高模量沥青混合料 显著性能 动态模量 车辙 简单性能试验仪 流变次数 
超薄磨耗层组成材料选择标准的研究被引量：15
《北方交通》2008年第2期4-6,共3页南雪峰 王莹 高明 
超薄磨耗层作为一种新型的路面养护材料,越来越被人们所关注,但对其组成材料的选择还没有一个规范性的标准,针对此问题,结合室内试验进行了初步的研究,并取得了一定的成果,可为今后的研究提供参考。
关键词：超薄磨耗层 集料 沥青结合料 乳化沥青 
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