南宇峰

作品数：5被引量：21H指数：3
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供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
发文主题：航空客运航空运输高铁民航运输运输竞争更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《湖南财政经济学院学报》《交通科技与经济》《交通企业管理》《经济问题探索》更多>>
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我国区域航空市场旅客运量分布差异分析被引量：6
《经济问题探索》2013年第2期75-79,共5页杨省贵 南宇峰 刘宇 
中国民航飞行学院科研基金面上项目"基于竞争优势形成的我国民航业创新体系构建研究"(项目编号:J2011-24)
区域航空市场作为中国航空运输市场的重要组成部分,在服务于区域航空旅客和带动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。区域航空市场旅客运量的差异性是必然存在的,但相对的均衡性是区域航空市场良性发展的前提。本文在分析我国区域航...
关键词：航空运输 区域航空 旅客运量 差异分析 
基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究被引量：6
《物流技术》2012年第12期251-253,368,共4页杨省贵 南宇峰 
中国民航飞行学院科研基金面上项目"基于竞争优势形成的我国民航业创新体系构建研究"(J2011-24)
将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨。结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴。
关键词：基尼系数 区域航空 运力投放 均衡性 
基于模糊综合评判的我国民航发展水平评价研究被引量：2
《湖南财政经济学院学报》2012年第6期41-48,共8页杨省贵 南宇峰 刘宇 
中国民航飞行学院科研基金面上项目"我国民航强国建设的相关理论与测度方法研究"(项目编号:J2010-53)阶段研究成果之一
民航强国建设已成为我国民航业的重大战略目标,是民航发展的高级阶段。实现民航强国目标需要综合分析和评价我国民航的发展水平。对民航发展水平的评价是一个多目标、多层次、结构复杂和因素众多的系统工程。在评价中受到各种指标因素...
关键词：航空运输 民航强国 模糊综合评判 
基于旅客出行成本的高铁与民航运输竞争临界距离分析被引量：9
《交通科技与经济》2012年第2期107-110,共4页南宇峰 杨省贵 
我国高铁的快速发展对中国民航带来很大冲击,而冲击的大小随着运输距离的不同而变化,因此,高铁与民航运输之间必然存在着竞争的临界距离。基于旅客出行成本,通过分析和计算,得出高铁与民航运输之间竞争的临界距离。这对于协调高铁与民...
关键词：高铁 民航运输 旅客出行成本 临界距离 
支线机场规划设计有关问题与对策研究——以洛阳北郊机场为例被引量：1
《交通企业管理》2012年第1期64-66,共3页南宇峰 杨省贵 
中国民航飞行学院科研基金(编号X2010-31)
支线机场是指非省会城市且年旅客吞吐量低于100万人·次的机场。支线机场是国家机场体系的重要组成部分,关系到航空运输业整体的良好发展。大力发展支线机场有利于促进区域经济和社会发展,有利于优化、
关键词：支线机场 规划设计 洛阳北郊机场 滑行道 对策 
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