吴连海

作品数：16被引量：171H指数：9
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发文主题：加筋土挡墙土工格栅模型试验高速铁路土力学更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《西南交通大学学报》《岩石力学与工程学报》《中国港湾建设》更多>>
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高速铁路加筋土挡墙动响应规律现场试验被引量：9
《西南交通大学学报》2017年第3期546-553,共8页吴连海 杨广庆 张青波 孙宏伟 张利国 焦瑞玲 苏谦 
国家自然科学基金资助项目(51178280;51378322)
为研究土工格栅加筋土挡墙在高速列车荷载作用下的动态响应规律并分析其作用机理,设计并进行了现场激振试验,研究了加筋土挡墙内加速度、动土压力等动态响应的分布规律,并进行了不同墙面形式挡墙动态响应规律的对比分析.研究结果表明:...
关键词：高速铁路 土工格栅 加筋土挡墙 现场激振试验 
模块面板式土工格栅加筋土挡墙动态特性试验研究被引量：7
《振动与冲击》2016年第7期1-9,共9页王贺 杨广庆 刘华北 吴连海 刘伟超 熊保林 
国家自然科学基金资助项目(51178280;51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(LJRC023);中国铁路总公司科技计划资助项目(2013G010-C)
为了研究模块面板式土工格栅加筋土挡墙在高速铁路列车载荷作用下的动力响应规律,分析其作用机理。结合室内模型试验进行了包括加筋土挡墙墙面变形、墙体加速度、动土压力、残余土压力及土工格栅拉伸应变等分布规律的研究。结果表明:墙...
关键词：模块面板 土工格栅 加筋土挡墙 动力载荷 模型试验 
模块面板式加筋土挡墙结构行为试验研究被引量：32
《岩土力学》2016年第2期487-498,共12页王贺 杨广庆 熊保林 吴连海 刘华北 
国家自然科学基金资助项目(No.51178280;No.51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(No.LJRC023);中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(No.2013G010-C)~~
为研究模块面板式土工格栅加筋土挡墙在墙顶局部荷载作用下的受力和变形状态,并了解其作用机制,通过室内模型试验,进行了包括墙面水平变形和墙顶竖向沉降以及墙体内垂直和水平土压力、附加应力扩散角、侧向土压力系数、土工格栅拉伸应...
关键词：模块面板 土工格栅 加筋土挡墙 模型试验 
返包式土工格栅加筋土挡墙动态行为研究被引量：9
《铁道学报》2016年第2期131-140,共10页王贺 杨广庆 刘华北 刘伟超 吴连海 
国家自然科学基金(51178280;51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划(LJRC023)
为研究返包式土工格栅加筋土挡墙在高速铁路列车荷载作用下的受力变形行为和作用机理,本文利用室内大型模型试验进行加筋土挡墙墙体加速度、动土压力、墙面变形、残余土压力及土工格栅拉伸应变等分布规律的研究。试验结果表明:加筋土挡...
关键词：返包式 土工格栅 加筋土挡墙 动力荷载 模型试验 
台阶宽度对加筋土挡墙垂直应力的影响研究被引量：23
《岩石力学与工程学报》2016年第1期209-216,共8页杨广庆 刘华北 吴连海 熊保林 李三妮 
国家自然科学基金资助项目(51178280;51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(LJRC023)~~
为了研究台阶式加筋土挡墙平台宽度对下墙墙体垂直应力大小及分布的影响,进行3组不同平台宽度的台阶式加筋土挡墙室内模型试验。试验结果表明:台阶式加筋土挡墙基底垂直应力随着填土高度的增加而增大,最大值出现在墙面板附近;随着墙间...
关键词：土力学 台阶式加筋土挡墙 模型试验 台阶宽度 垂直应力 
高速铁路路基加筋土挡土墙设计与应用研究被引量：1
《铁道勘察》2015年第3期46-49,共4页孙宏伟 吴连海 焦瑞玲 
介绍铁路路基加筋土挡土墙内、外部稳定性分析方法,以首个应用于某高速铁路路基的加筋土挡土墙工程为例,系统阐述高速铁路路基加筋土挡土墙计算分析方法、结构设计、测试实验和重点考虑的问题及对策。
关键词：加筋土挡土墙 稳定性分析方法 高速铁路 计算分析方法 
墙顶荷载对加筋土挡墙工作特性影响的试验研究被引量：29
《岩石力学与工程学报》2014年第12期2573-2581,共9页王贺 杨广庆 吴连海 刘华北 熊保林 
国家自然科学基金资助项目(51178280;51378322);河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(LJRC023)
为了研究返包式土工格栅加筋土挡墙在墙顶荷载作用下的受力和变形状态,分析其作用机制,通过室内模型试验,进行包括加筋土墙体垂直和水平土压力、应力扩散角、侧土压力系数、墙面水平变形和竖向沉降及土工格栅拉伸应变等分布规律的研究...
关键词：土力学 返包式 土工格栅 加筋土挡墙 模型试验 
永临结合的钻孔灌注桩排桩挡土墙在既有线边坡支挡工程中的应用被引量：8
《铁道标准设计》2013年第5期41-43,47,共4页焦瑞玲 吴连海 
介绍某动车段受场地狭窄限制,需要在既有线切挖边坡设支挡结构物收坡,通过与常规挡墙方案比较,借鉴建筑基坑支护设计经验,采用永临结合的钻孔灌注排桩挡土墙方案。结合工程实际,参考各种基坑支护变形控制标准,分析提出永临结合的排桩挡...
关键词：既有线 钻孔桩 挡墙 设计 
强排水复合型动力固结法在铁路路基地基加固中的应用
《铁道标准设计》2013年第3期26-28,42,共4页王剑 吴连海 
强夯法在处理低饱和度的软弱土地基时是一种比较经济、快捷的加固地基方法,但当地下水位埋藏较浅,或地基土处于高饱和度时该法受到了限制。通过真空轻型井点降水的强排水措施,降低地下水位,使地基土体部分得到固结沉降的同时再加以强夯...
关键词：铁路路基 强排水复合型动力固结法 加固地基机理 设计 施工 
强度折减有限元法在降雨条件下土质边坡稳定性分析中的应用被引量：9
《铁道勘察》2012年第6期47-50,共4页王晓东 吴连海 
降雨是路基边坡稳定性影响因素中非常重要的方面。采用有限元软件ABAQUS模拟降雨对边坡稳定性的影响,运用有限元强度折减法对边坡稳定性进行研究,分析不同降雨时长条件和不同土体渗透系数下,降雨对边坡安全稳定性系数的影响程度。
关键词：降雨 渗透系数 有限元强度折减法 土坡稳定性 
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