宋建国

作品数：12被引量：63H指数：5
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供职机构：北京工业大学电子信息与控制工程学院更多>>
发文主题：永磁同步电机以人为本教学设计教学质量模拟电子技术更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《系统仿真学报》《新型工业化》《高技术通讯》《北京工业大学学报》更多>>
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双有源全桥DC/DC转换器的动态建模被引量：3
《电力电子技术》2020年第11期93-96,共4页宋建国 谢敏波 张斌 
北京市教育委员会(PXM2019_014204_500034)。
双有源全桥电路广泛应用于新能源电动汽车充电技术,将电动汽车的高压动力电池能量传递给低压蓄电池,确保低压配电器能够长时间稳定工作。双有源全桥DC/DC转换器采用了移相全桥控制技术,通过功率器件的结电容或并联谐振电容于变压器漏电...
关键词：转换器 移相全桥 软开关控制 双有源全桥 
基于DSP的大功率BLDCM无位置传感器控制被引量：5
《电力电子技术》2018年第4期51-54,共4页宋建国 李清涛 张震 张晨浩 
提出了一种以国产GD32F190C8型数字信号处理器(DSP)为主控芯片,使用精密的采样电阻采集端电压、使用电流传感器采集相电流及直流母线电流,利用反电动势(EMF)法实现无刷直流电机(BLDCM)的无位置传感器双闭环控制方案。利用电感检测法定...
关键词：无刷直流电机 无位置传感器 反电动势 电感检测 
内置式永磁同步电机MTPA和弱磁控制被引量：20
《电力电子技术》2017年第5期84-86,共3页宋建国 林强强 牟蓬涛 张震 
永磁同步电机(PMSM)的矢量控制恒转矩控制常用两种控制方式:弱磁控制和最大转矩电流比(MTPA)控制。内嵌式永磁同步电机(IPMSM)输出的转矩包含部分磁阻转矩,在相同转矩输出情况下,MTPA控制所需定子电流小于弱磁控制的定子电流,这样就实...
关键词：永磁同步电机 最大转矩电流比 弱磁控制 
基于Matlab 12/8极开关磁阻电机控制系统仿真被引量：6
《电力电子技术》2017年第2期75-77,80,共4页宋建国 许灵 牟蓬涛 
根据开关磁阻电机(SRM)的数学模型,以12/8极SRM作为研究对象,采用Matlab/Simulink中一些常用基本模块,搭建各个独立的功能模块,并将其整合为SRM控制系统的仿真模型。该系统采取电流内环和转速外环的双闭环控制方式,其中电流环采用电流...
关键词：开关磁阻电机 电机控制 双闭环控制 
基于标幺化模型的PMSM矢量控制系统设计被引量：3
《电力电子技术》2016年第6期58-60,共3页宋建国 牟蓬涛 林强强 
在电机矢量控制系统中,由于受到控制器位数的限制,采用参数的有名值进行计算存在数据运算精度低、易溢出等问题。研究了永磁同步电机(PMSM)矢量控制系统参数标幺化的实现方案,推导了PMSM数学模型的标幺化方法和基本物理量基准值的选取,...
关键词：永磁同步电机 矢量控制系统 标幺化 
基于MCU和FPGA双处理器的超音频感应加热电源设计被引量：4
《新型工业化》2015年第4期48-54,共7页宋强 宋建国 孙梦娟 
横向项目(46002211201301);清华大学核反应研究院电力电子厂整机组新型电源研究项目
本文提出一种采用DSP英飞凌XC2267与ALTERA公司的EP2C5T144C8N为双控制核心,主开关器件为IGBT的超音频感应加热电源的设计方案。DSP(xc2267)作为主控芯片进行增量式PI算法,实现了电压电流双闭环控制。提出基于FPGA的相序自适应的三相可...
关键词：感应加热 DSP FPGA 锁相环 频率锁相 
基于DYC-TCS的电动轮轿车在低附着路面起步性能
《北京工业大学学报》2013年第6期851-855,共5页宋建国 朱熙 
国家自然科学基金资助项目(509070003/E070303)
针对汽车在左右两侧车轮附着系数明显不同的情况下,直线加速行驶时,易出现摆尾等失控现象,根据电动轮式四轮驱动汽车驱动力矩独立可控的特点,提出基于PID控制算法,结合DYC-TCS控制策略,控制内、外侧车轮的驱动力矩,实现整车操纵稳定性最...
关键词：电动轮 四轮驱动力矩控制 直接横摆控制策略 低附着路面 
基于小波神经网络的混合动力汽车实时控制策略被引量：4
《系统仿真学报》2011年第11期2455-2459,共5页徐萍萍 宋建国 王雁峰 沈光地 
北京市教委;市基金委共同资助重点项目(KZ20041000501)
提出了基于小波神经网络的并联式混合动力汽车实时控制策略,用以控制混合动力系统的转矩分配,以提高混合动力汽车燃油经济性。该策略采用一个小波神经网络控制器,结合瞬时优化控制策略得到的控制规则进行训练,实现对混合动力系统的实时...
关键词：能量管理策略 并联式混合动力汽车 小波神经网络 控制策略 
基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究被引量：1
《高技术通讯》2010年第10期1096-1100,共5页徐萍萍 邹伟 宋建国 沈光地 
北京市教委;北京市基金委重点项目(KZ20041000501)共同资助
在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)...
关键词：外接充电式混合动力电动汽车(PHEV) 动态规划(DP) 全程能量管理优化 
电动汽车电机驱动系统特性研究被引量：9
《微电机》2007年第11期43-45,50,共4页徐萍萍 宋建国 沈光地 
根据电动汽车电机驱动系统的特点,结合整车牵引特性的需求,研究电机驱动系统特性峰值工作特性和额定工作特性。分析了影响电动汽车驱动特性场的因素,通过综合这些因素,从额定特性、峰值特性、综合特性和效率特性四个方面提出了电机驱动...
关键词：驱动系统 工作特性 评价指标 感应电动机 无刷直流电动机 开关磁阻电动机 永磁同步电动机 
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