张建华

作品数：5被引量：49H指数：4
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供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
发文主题：岩溶区路基FWD脱空状况脱空更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
发文期刊：《公路工程》《铁道科学与工程学报》《中外公路》《湖南交通科技》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金湖南省软科学研究计划更多>>
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高速公路建设精细化管理EMTS模型研究被引量：2
《公路工程》2011年第2期27-30,37,共5页龚先兵 张建华 
湖南省软科学研究项目(2010ZK3015)
FIDIC管理模型在世界已运用多年,然而个别内容不是很适合中国国情。通过多年的研究探索实践,发现了中国高速公路建设期业主项目管理的一些规律,进而提出精细化管理EMTS创新模型,说明了该模型的概念、手段、发展趋势、实施步骤等,继而提...
关键词：公路建设 项目管理 发展规律 精细化 模型研究 
红粘土路用性能试验及施工质量控制被引量：4
《中外公路》2010年第1期222-225,共4页张建华 陶文平 伍真川 
红粘土是一种特殊的路基填筑材料,其主要特点是天然含水量较高(一般大于最佳含水率)、液限高、可压实性差、路基的沉降变形较大、变形稳定时间长。多年的工程应用表明:使用红粘土进行路基填筑最大的隐患是产生形变和裂缝。通过大量的土...
关键词：红粘土 CBR值 含水率 压实度 路基 
岩溶区桥梁桩基桩长确定方法研究被引量：17
《公路工程》2009年第4期1-4,15,共5页张建华 
国家自然科学基金资助项目(50708033);高校博士点基金(20070532067)
根据岩溶区桥梁基桩的工程特点,并考虑桩身转动时桩尖断面与基底岩接触面上产生的反力矩等对基桩的影响,提出了岩溶区桥梁基桩嵌岩深度的计算方法;在溶洞顶板抗冲切、抗剪验算中分别引入格里菲斯判据和莫尔判据,推导了岩溶区基桩下伏溶...
关键词：岩溶区 桥梁基桩 桩长 嵌岩深度 顶板安全厚度 
基于突变理论的岩溶区路基顶板安全厚度分析被引量：8
《铁道科学与工程学报》2009年第3期52-55,共4页张建华 
国家自然科学基金资助项目(50708033);高校博士点基金资助项目(20070532067)
对岩溶区溶洞顶板稳定性常用计算方法进行分析。在此基础上,根据岩溶区路基溶洞顶板工程特点及溶洞顶板受力特性,建立岩溶区路基的力学模型。并引进突变理论,通过建立相应能量势函数和分叉集方程,导出岩溶区路基承载力及其下伏溶洞顶板...
关键词：岩溶 路基 顶板厚度 突变模型 
用FWD进行板下地基脱空状况的评定被引量：18
《湖南交通科技》2003年第1期113-114,共2页张建华 应荣华 张起森 李健 肖宇 
通过对旧水泥混凝土路面状况调查和检测 ,应用FWD实测弯沉盆 ,用几种不同的方法来评定混凝土路面板的脱空状况。评定结果表明 。
关键词：FWD 脱空 评定 有限元分析 地基刚度参数 板下地基 水泥混凝土路面 
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