龚先兵

作品数:18被引量:135H指数:5
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供职机构:湖南大学更多>>
发文主题:公路建设水泥混凝土路面公路水泥混凝土桥梁工程更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学经济管理社会学更多>>
发文期刊:《湖南林业科技》《中国公路学报》《湖南大学学报(自然科学版)》《公路工程》更多>>
所获基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省交通科技项目国家教育部博士点基金更多>>
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山区高陡横坡段桥梁桩基承载机理模型试验被引量:39
《中国公路学报》2013年第2期56-62,共7页龚先兵 杨明辉 赵明华 尹平保 张小威 
国家自然科学基金项目(51278184);湖南省交通科技项目(200923);交通运输部科技示范工程项目(CXKJSF0108-2);湖南大学青年教师成长计划项目
以现场工程为原型,设计了45°,60°,75°三种不同陡坡下高陡横坡段桥梁桩基的室内模型承载试验。通过对承载过程中桩顶位移、桩身内力及桩侧土压力等的全程测量,对竖向及水平向荷载作用下桩基的荷载传递规律、内力分布规律及桩侧土压力...
关键词:桥梁工程 高陡横坡 模型试验 桩基 承载机理 边坡效应 
岩溶区桥梁基桩极限承载力的突变求解方法被引量:18
《公路交通科技》2012年第11期53-57,74,共6页龚先兵 赵明华 杨明辉 吴立坚 
国家自然科学基金项目(51278184);教育部博士点基金项目(20070532008)
分析了岩溶区桥梁基桩极限承载力组成特性及桩端破坏模式,将其极限承载力分为桩侧土体极限侧阻力、嵌岩段极限侧阻力及端阻力3部分。其中,桩侧土体极限侧阻力由各土层极限摩阻力求和可得,嵌岩段极限承载力则引入Hoek-Brown岩石强度准则...
关键词:桥梁工程 基桩 突变理论 极限承载力 
湖南省公路建设投资控制的C模型研究被引量:1
《公路工程》2011年第4期183-188,202,共7页龚先兵 曹炼 
投资控制是公路建设三大控制的主要内容之一,如何在确保质量安全的前提下厉行节约投资,打造"两型"交通,是项目管理重要而紧迫的课题。本文通过对已经历的8个公路建设项目进行总结、分析、研究,提炼出了定性定量相结合的C模型系统控制方...
关键词:公路建设 投资控制 全过程 C模型 措施研究 
高速公路建设精细化管理EMTS模型研究被引量:2
《公路工程》2011年第2期27-30,37,共5页龚先兵 张建华 
湖南省软科学研究项目(2010ZK3015)
FIDIC管理模型在世界已运用多年,然而个别内容不是很适合中国国情。通过多年的研究探索实践,发现了中国高速公路建设期业主项目管理的一些规律,进而提出精细化管理EMTS创新模型,说明了该模型的概念、手段、发展趋势、实施步骤等,继而提...
关键词:公路建设 项目管理 发展规律 精细化 模型研究 
高速公路建设精细化管理EMTS模型研究被引量:5
《长沙铁道学院学报(社会科学版)》2011年第1期205-208,共4页龚先兵 张建华 
FIDIC管理模型在世界已运用多年,然而个别内容不是很适合中国国情。本文通过多年的研究探索实践,发现了中国高速公路建设期业主项目管理的一些规律,进而提出精细化管理EMTS创新模型,说明了该模型的概念、手段、发展趋势、实施步骤等,继...
关键词:公路建设 项目管理 发展规律 精细化 模型研究 
预应力钢筋混凝土T梁上拱度计算被引量:5
《铁道科学与工程学报》2011年第1期107-112,共6页龚先兵 向秋燕 宁向向 
湖南交通科技创新项目(200745)
考虑预应力、恒载、混凝土收缩和徐变等因素,提出一种物理意义明确而计算精度较高的预应力T梁上拱度计算方法。计算结果与实测数据对比分析表明:计算方法能够满足工程精度要求,计算结果可为预应力混凝土T梁预拱度设计施工提供依据。
关键词:预应力混凝土T梁 上拱度 计算方法 徐变 
桩端下伏溶洞顶板稳定非概率可靠性分析方法被引量:16
《湖南大学学报(自然科学版)》2011年第1期13-17,共5页龚先兵 赵明华 张永杰 
国家自然科学基金资助项目(50878083)
针对桩端下伏溶洞顶板稳定性分析中所具有的不确定性,采用区间数表示计算参数不确定性取值,并综合运用区间数学理论、岩体质量分类指标RMR以及Hoek-Brown经验强度准则建立参数区间数确定方法.在现有研究基础上建立同时考虑抗冲切、抗剪...
关键词:岩土工程 岩溶 基桩 区间数 非概率可靠性 
红粘土路基填料的试验方法被引量:4
《长沙理工大学学报(自然科学版)》2010年第1期22-25,共4页龚先兵 
采用干土法和湿土法对红粘土的路用特性进行了试验研究.研究结果表明,不同的试验方法对试验结果有明显的影响.从红粘土的矿物组成和结合水分布等微观结构的角度,探讨了导致不同试验结果的原因.针对公路部门的生产实际,提出了红粘土路基...
关键词:红粘土 路基填料 试验方法 
湖南宁道高速公路红黏土路基填筑被引量:5
《公路交通科技(应用技术版)》2010年第3期90-92,102,共4页龚先兵 
湖南宁道高速公路沿线高液限红黏土广泛分布,文章通过对其路用特性试验研究,以确保高液限红黏土路基的强度与稳定为目标,提出了高液限红黏土路基填筑的适用范围、施工工艺和质量控制方法,为合理利用高液限红黏土积累了工程经验。
关键词:高液限红黏土 路基填筑 质量控制 
道路再生骨料混凝土耐久性试验研究被引量:13
《中外公路》2009年第3期200-204,共5页龚先兵 刘朝晖 李九苏 
国家自然科学基金资助项目(编号:50778025)
混凝土的耐久性是混凝土自身特性与环境因素、时间因素综合作用的结果。该文对道路再生骨料混凝土的耐久性进行系统试验研究,包括抗硫酸盐侵蚀试验、抗冻性试验和干缩性试验,结果表明:再生骨料混凝土的耐久性能够满足道路工程的需要。
关键词:道路工程 再生骨料混凝土 耐久性 试验研究 
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