李亮

作品数:6被引量:8H指数:2
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供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
发文主题:行星排离合器太阳轮操纵件制动器更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程文化科学兵器科学与技术更多>>
发文期刊:《振动与冲击》《车辆与动力技术》《机床与液压》《华中科技大学学报(自然科学版)》更多>>
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复杂结构体的螺栓组预紧工艺研究
《华中科技大学学报(自然科学版)》2023年第11期9-13,共5页程燕 黄凡康 许晋 李亮 
国防基础研究资助项目(20195208003)。
为确定螺栓组预紧工艺对重型越野车辆传动系统装配精度的影响,建立了传动系统预紧工艺仿真模型,分析了螺栓预紧工艺对装配误差的影响方式,设计并优化了螺栓组装配工艺方案.基于有限元仿真将不同装配工艺方案对装配误差的影响进行了对比...
关键词:预紧工艺 螺栓连接 装配精度 有限元仿真 越野车辆 
基于齿根圆角圆心所在位置的时变啮合刚度修正模型被引量:1
《振动与冲击》2019年第1期229-237,257,共10页张珂铭 邵毅敏 许晋 何融 李亮 
因接触齿对数的变化以及接触位置变化,将导致作为齿轮系统动力学的最重要的内部激励-时变啮合刚度发生变化。然而,目前的研究不能精确的采用解析模型来计算齿根圆与基圆之间的势能,将导致时变啮合刚度的计算误差。针对这个问题,基于势能...
关键词:时变啮合刚度 齿根圆角圆心 势能法 
一种新的修形策略的动态分析(英文)
《机床与液压》2018年第12期43-50,共8页黄定川 邵毅敏 张珂铭 何蓉 许晋 李亮 
financial support provided by the China North Vehicle Research Institute;the National Natural Science Foundation of China under Contract(No.51475053)
线外啮合,特别是齿顶尖角接触,会引起齿轮的啮合冲击。因此,先前的研究常采用齿廓修形来避免齿顶尖角接触,但是线外啮合可能依然存在。为了进一步减小线外啮合带来的啮合冲击,提出了一种新的修形策略:首先,在理论啮入点或者理论啮出点,...
关键词:线外啮合 齿廓修形 啮合冲击 
齿轮加载轴有限元分析方法及其应用研究被引量:4
《机械传动》2018年第3期72-75,共4页何融 许晋 张玉东 李洪武 程燕 李亮 
为精确计算齿轮弯曲应力,应用有限元分析技术,在三维精确建模的基础上,提出了齿轮加载轴建模的有限元分析方法。通过计算单齿啮合外界点位置和载荷作用角,使加载轴与齿轮接触,通过与传统齿根应力计算方法对比,验证了该有限元分析方法的...
关键词:齿轮加载轴 有限元 弯曲应力 轮缘厚度 
特种车辆动力舱壁面降温结构仿真研究
《车辆与动力技术》2011年第3期36-38,51,共4页李亮 王剑 付伟 
以某型特种车辆动力舱为研究对象,设计了降低动力舱壁面温度的结构,首先运用FLUENT软件对此结构进行仿真,然后与原动力舱温度场的仿真结果进行对比和分析,同时对降温结构进行了优化,得到了有效降低动力舱壁面温度的最终结构.结果表明:...
关键词:动力舱 温度场 红外隐身 
特种车辆动力舱温度场试验研究被引量:3
《车辆与动力技术》2009年第1期43-46,共4页李亮 王剑 李培京 胡伟 
随着红外探测和成像技术的发展,减弱特种车辆的红外特征、提高其防护能力已成为总体设计的重要内容.以某型特种车辆动力舱为研究对象,进行了动力舱温度场热动态试验测试,并分析结果,得到了动力舱稳态温度场分布.为特种车辆动力舱温度场...
关键词:动力舱 温度场 红外隐身 
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