李伟东

作品数：6被引量：34H指数：4
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供职机构：昆明理工大学更多>>
发文主题：排放特性生物柴油柴油机高原环境柴油机工作过程更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《汽车工程》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金云南省科技厅科研基金云南省应用基础研究计划面上项目云南省应用基础研究基金更多>>
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高原环境下喷孔直径对不同掺混比生物柴油燃烧与排放的影响被引量：7
《内燃机工程》2016年第4期76-83,共8页沈颖刚 李伟东 陈贵升 陈朝辉 
国家自然科学基金项目(51366007);云南省应用基础研究基金面上项目(2013FB017;2013FB019)
以高原高压共轨柴油机为研究机型,根据台架试验和发动机结构参数,运用AVL Fire构建其三维计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)计算模型并进行模型验证。在海拔1 890m高原大气环境下,对B0、B10和B100三种燃料发动机采用0.1...
关键词：内燃机 高原环境 喷孔直径 生物柴油 燃烧特性 排放 
高原低氧环境下含氧燃料对柴油机工作过程的影响被引量：4
《车用发动机》2016年第2期50-57,共8页龙佳庆 陈贵升 沈颖刚 陈春林 李伟东 
国家自然科学基金(51366007);云南省应用基础研究面上项目(2013FD10019)
以高原共轨柴油机为研究机型,根据台架试验和发动机结构参数,运用AVL Fire构建其燃用B100(纯生物柴油)和B70N30(体积70%生物柴油+30%正丁醇)的三维CFD模型,并进行验证。利用该模型对比研究了不同海拔氧浓度对发动机燃用不同含氧燃料工...
关键词：高原 生物柴油 正丁醇 工作过程 数值模拟 
不同进气组分对柴油机燃烧过程影响的研究被引量：2
《汽车工程》2016年第2期149-156,148,共9页陈贵升 朱文霞 沈颖刚 杨辉 李伟东 
国家自然科学基金(51366007);云南省应用基础研究面上项目(2013FB019);云南省级人才培训项目(KKSY201302127)资助
以正庚烷/甲苯/正己烯混合物简化机理作为柴油燃料燃烧化学反应动力学机理,应用计算流体动力学软件耦合化学动力学机理建立了某高压共轨柴油机的三维CFD数值模型。采用该耦合模型,以海拔3 000m大气环境(O_2和N2的体积分数分别为16.2%和8...
关键词：柴油机 进气组分 化学反应动力学 燃烧过程 排放特性 
高原环境下生物柴油对压燃式发动机性能与排放特性的影响被引量：8
《内燃机工程》2015年第4期150-156,共7页沈颖刚 李伟东 陈贵升 张韦 陈朝辉 何鲲 
国家自然科学基金项目(51366007);云南省科技厅面上项目(2013FB019);云南教育厅基金项目(KKJA201256011)
在高原发动机大气模拟试验台架上,深入研究生物柴油和大气压力对不同型式压燃式发动机性能与排放特性的影响规律与作用机理。研究结果表明:随着大气压力下降,自然吸气柴油机的最大扭矩和有效热效率下降幅度逐渐加剧,其最大扭矩输出随生...
关键词：内燃机 高原环境 大气压力 压燃式发动机 生物柴油 性能 排放特性 
EGR对可变压缩比SI发动机燃烧及排放特性的影响被引量：9
《内燃机学报》2014年第5期426-431,共6页沈颖刚 郭玉彬 李伟东 
国家自然科学基金资助项目(51366007)
基于一台可变压缩比火花点火(SI)单缸发动机,在不同废气再循环(EGR率为0~20%)、不同压缩比(8、9、10和11)下,对发动机燃烧和排放特性进行对比分析.结果表明:随着EGR率的增大,滞燃期和燃烧持续期变长,瞬时放热率曲线峰值减小并后移,缸内...
关键词：火花点火发动机 废气再循环 压缩比 燃烧 排放 
DMF/柴油和汽油/柴油混合燃料对柴油机燃烧和排放特性的影响被引量：7
《内燃机工程》2014年第3期6-13,共8页陈贵升 李伟东 沈颖刚 郑尊清 尧命发 张韦 
云南省科技厅面上项目(2013FB019);云南省级人培项目(KKSY201302127)
在一台共轨柴油机上,通过向柴油分别掺混30%体积比的2,5-二甲基呋喃(DMF)和汽油,研究了含氧燃料和低十六烷值燃料对柴油机燃烧过程和排放特性的影响机理。研究结果表明:D30的滞燃期最长,G30次之,纯柴油最短,表明十六烷值是影响着火滞燃...
关键词：内燃机 柴油机 燃料特性 2 5-二甲基呋喃 十六烷值 着火延迟 排放 
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