李凤

作品数：5被引量：46H指数：4
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发文主题：公交优先交通控制停车线信号配时单点更多>>
发文领域：交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
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干线协调控制中公共周期优化方法研究被引量：15
《交通信息与安全》2009年第5期10-13,23,共5页王殿海 李凤 宋现敏 
国家重点基础研究发展计划项目(批准号:2006CB705505);国家高技术研究发展计划项目(批准号:2007AA11Z209)资助
现有线控公共周期确定取决于关键交叉口交通状态,其目的是满足交通状态最差的交叉口不会产生过饱和现象,但未考虑对实际线控效果影响且可能增大其他交叉口延误。文章分析了周期调整对延误和通行能力产生的影响,确定了干线协调下公共周...
关键词：干线协调 公共周期 简面体爬山法 
一种新的车队离散模型及其应用被引量：18
《吉林大学学报（工学版）》2009年第4期891-895,共5页王殿海 李凤 宋现敏 
'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505);'863'国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z209)
为分析车队离散模型在实际中的适用性,以长春市交通调查数据为基础,分析并验证了经典车队离散模型,建立了基于无变换正态分布的车队离散模型。验证结果表明,本文建立的车队离散模型预测效果更佳。同时,根据不同位置的检测器数据和车队...
关键词：交通运输系统工程 车队离散模型 交通流量预测 反馈机制 
单点公交被动优先下信号配时方法研究被引量：9
《交通信息与安全》2009年第3期48-52,共5页李凤 王殿海 杨希锐 
国家"973"计划项目(批准号:2006CB705505);国家高科技研发计划项目(批准号:2007AA11Z209)资助
为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法。这种信号配时方法采用搭接公交相位,可充分利用社会车流的相位绿灯时间,既满足社会车流通行,还能使公交车获得更多绿...
关键词：交通控制 公交优先 未饱和绿灯时间 搭接相位 
流量预测精度对控制效果的影响
《中国科技论文在线》2008年第10期709-715,共7页李凤 王殿海 别一鸣 
教育部博士点基金(20060183065);国家高技术研究发展计划(2007AA11Z209)
为说明流量预测算法对交通控制的实际影响,进而提出交通控制对预测算法的精度要求,根据青岛市江西路实地流量数据,分析线性预测算法的预测精度,研究预测精度对交叉口流量比、周期的影响,进一步获得预测精度对交叉口平均延误和通行能力...
关键词：交通信息工程及控制 流量预测 预测误差 控制效果 
城市公交优先发展策略影响因素分析被引量：4
《交通与计算机》2008年第3期45-49,共5页王殿海 杨希锐 李凤 
国家高技术研究发展计划项目(批准号:2007AA11Z209)资助
当前,公交优先已从一个口号逐渐演变和上升为国家的战略方针和任务。而公交优先发展策略的制定必须符合城市的发展理念和交通发展战略,因此有必要对影响城市公交优先发展策略的宏观因素进行分析,使其不偏离正确的方向,这也是推进城市公...
关键词：公交优先 发展策略 影响因素 分析 
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