李吉亮

作品数：1被引量：5H指数：1
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供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
发文主题：多场耦合柴油机机体有限元更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究被引量：5
《汽车工程》2013年第12期1123-1128,1122,共7页徐玉梁 李吉亮 祖炳锋 刘捷 郝长利 杜建秋 潘栋超 
国家自然科学基金(50776062)资助
为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析。根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εp和拉缸...
关键词：缸孔变形 多场耦合 评价参数 
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