潘栋超

作品数：2被引量：11H指数：2
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供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
发文主题：柴油机进气道性能进气道流速汽油机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究被引量：5
《汽车工程》2013年第12期1123-1128,1122,共7页徐玉梁 李吉亮 祖炳锋 刘捷 郝长利 杜建秋 潘栋超 
国家自然科学基金(50776062)资助
为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析。根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εp和拉缸...
关键词：缸孔变形 多场耦合 评价参数 
增压状态下汽油机进气道性能评价及流通特性分析被引量：6
《天津大学学报》2012年第10期865-869,共5页祖炳锋 王振 徐玉梁 刘捷 潘栋超 杜建秋 丛玉坤 郝长利 
国家自然科学基金资助项目(50976076)
针对某增压汽油机开发过程中进气道性能评价问题,建立了三维稳态及瞬态仿真模型,研究了增压状态下进气道无量纲流量系数、总体流量、缸内流动及喉口流速的变化规律.结果表明:随着进气压差的增大,气道无量纲流量系数明显降低,最大降幅达1...
关键词：增压状态 进气道 流量系数 流场分布 流通截面流速 
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