李金

作品数：3被引量：21H指数：3
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：排放特性超细颗粒物超细颗粒汽油轿车柴油轿车更多>>
发文领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《环境科学》《汽车技术》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划更多>>
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基于VNT的高压EGR系统对重型柴油机性能的影响被引量：4
《车用发动机》2014年第2期68-74,共7页胡志远 宋浩 李金 谭丕强 楼狄明 
国家"863"项目(2012AA111706)
以1台6缸高压共轨重型柴油机为样机,利用AVL Boost建立了基于VNT的高压EGR模型,分析了ESC十三工况下EGR率对发动机性能和排放的影响。结果表明:基于VNT的高压EGR系统可以改善柴油机低转速、高负荷工况区域的NOx排放,当发动机转速增加时,...
关键词：重型柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 废气再循环 仿真 
汽油轿车NEDC循环超细颗粒物排放特性被引量：12
《环境科学》2012年第12期4181-4187,共7页胡志远 李金 谭丕强 楼狄明 
以一辆采用电控燃油进气道多点喷射系统的桑塔纳汽油轿车为试验样车,采用排气颗粒数量及粒径分析仪EEPS,对该车NEDC循环的超细颗粒排放数量及颗粒粒径分布特性进行了试验研究.结果表明,NEDC循环中,车辆加速时排放的核模态颗粒、聚集态...
关键词：汽油轿车 NEDC循环 超细颗粒 颗粒数量排放 颗粒粒径分布 
柴油轿车燃用不同替代燃料的排放特性研究被引量：5
《汽车技术》2011年第5期23-24,55,共3页胡志远 李金 李文书 谭丕强 楼狄明 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11A169)
对某款满足国Ⅳ排放要求的柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、体积混合比分别为10%的国Ⅱ柴油-生物柴油(B10)和国Ⅱ柴油-天然气制油混合燃料(G10),以及沪Ⅳ柴油的排放特性进行了试验研究。结果表明,与国Ⅱ柴油比较,燃用B10的柴油轿车CO、PM和CO...
关键词：轿车 柴油 替代燃料 排放特性 
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