可变喷嘴涡轮增压器

作品数：31被引量：118H指数：8
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不同海拔下基于VNT驱动的EGR对轻型柴油机燃烧与排放的影响被引量：2
《汽车工程》2022年第7期1088-1097,共10页王俊 申立中 毕玉华 雷基林 
云南省教育厅科学研究基金项目(2018JS337)资助。
对于轻型柴油机而言,采用可变喷嘴涡轮增压(VNT)技术和排气再循环(EGR)是较为理想的机内净化技术措施。国六轻型车排放法规的实施,使得高原地区轻型车的污染物排放问题受到更多的关注。为此,采用高原环境模拟装置,试验研究了在海拔分别...
关键词：柴油机 海拔 可变喷嘴涡轮增压器 排气再循环 燃烧 排放 
VNT与EGR耦合对不同气压下燃用含氧燃料柴油机性能的影响被引量：8
《农业工程学报》2018年第17期38-45,共8页毕玉华 唐成章 申立中 文万斌 王俊 宋国富 
国家自然科学基金项目(51466003;51666005);云南省基础研究重点项目(2018FA030)
将废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)、可变喷嘴涡轮增压器(variable nozzle turbocharger,VNT)与含氧燃料掺烧技术结合,可拓宽EGR的适用工况,提高空燃比,既有助于解决氮氧化物(nitrogen oxides,NOx)与微粒(particulate matter...
关键词：柴油机 燃烧 排放控制 不同大气压力 可变喷嘴涡轮增压器 废气再循环 含氧燃料 
大气压力/VNT/EGR对车用柴油机性能与排放的影响被引量：8
《内燃机工程》2018年第3期36-44,共9页杨永忠 申立中 毕玉华 雷基林 王俊 
国家自然科学基金项目(51466003;51666005)~~
为了研究可变喷嘴涡轮增压(VNT)技术、排气再循环(EGR)技术及大气压力三者共同作用对车用柴油机性能与排放的影响,利用大气压力模拟装置开展了相应的试验研究,基于响应曲面法以响应曲面图的形式分析研究VNT喷嘴环开度、EGR阀开度及大气...
关键词：柴油机 大气压力 可变喷嘴涡轮增压器 排气再循环 响应曲面法 
可变喷嘴涡轮增压器(VNT)对高原地区车用柴油机性能与排放的影响研究被引量：4
《装备环境工程》2017年第10期12-18,共7页杨永忠 申立中 毕玉华 雷基林 王俊 
国家自然科学基金项目(51466003;51666005)
目的系统研究可变喷嘴涡轮增压器(VNT)对运行在高原地区的车用柴油机动力性、经济性以及排放性能的影响关系,为高原地区电控柴油机与VNT的匹配控制以及降低其污染物排放提供一定的理论指导。方法在海拔高度约为1960 m的高原地区,选取柴...
关键词：柴油机 高原 可变喷嘴涡轮增压器 比排放 
可变喷嘴涡轮增压器与柴油机匹配的数值模拟被引量：9
《内燃机工程》2016年第3期139-143,共5页邢世凯 马朝臣 高建兵 
国家自然科学基金项目(51276018);河北省教育厅自然科学研究基金项目(QN20131017)
利用GT-Power一维仿真软件,建立了J90S固定截面涡轮增压柴油机WD615.50的仿真计算模型,并与试验数据进行对比,验证模型的准确性。在此基础上,将原机的J90S固定截面涡轮增压器改为JK90S可变喷嘴涡轮增压器,建立可变喷嘴涡轮增压柴油机的...
关键词：内燃机 柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 匹配 模拟 性能优化 
可变喷嘴涡轮增压器控制算法的研究被引量：3
《企业技术开发》2016年第2期8-11,共4页石伟 
文章根据发动机和增压器工作工况的不同,设计可变喷嘴涡轮增压器的电控系统,该系统采用以目标增压压力为目标的闭环数字PI加基于比例阀的位置驱动PWM信号的开环前馈控制,在稳态和瞬态工况均能很好地实现增压压力的控制。
关键词：可变喷嘴涡轮增压器 电子控制器 控制算法 PID 
基于GT-POWER的可变喷嘴涡轮增压器匹配分析被引量：1
《电子测试》2014年第11X期84-86,共3页张莉莉 付翀 王彦龙 
利用GT-POWER软件仿真软件,建立某可变喷嘴涡轮增压柴油机的仿真模型,通过比较两款可变喷嘴涡轮增压器(VNT)与发动机的联合运行曲线,选择最优的涡轮增压器。通过研究增压器的增压压力、压气机效率,柴油机扭矩、有效燃油消耗率与VNT开度...
关键词：柴油机 可变喷嘴涡轮增压器(VNT) 匹配 
多限定参数条件下增压柴油机瞬变过程仿真被引量：4
《内燃机工程》2014年第4期97-102,共6页周峰 刘敬平 阳焱屏 唐琦军 
国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111703,2012AA111801)
建立并校准了带二级串联式增压系统重卡柴油机的GT-Power数模。仿真与试验结果表明:建立的数模对整机及增压系统的特征参数吻合较好,仿真计算结果数据(如功率、油耗率、空气流量、平均有效压力)与实测数据的误差在3%以内。揭示了可调二...
关键词：内燃机 柴油机 二级增压 瞬态过程模拟 多参数控制 可变喷嘴涡轮增压器 
基于VNT的高压EGR系统对重型柴油机性能的影响被引量：4
《车用发动机》2014年第2期68-74,共7页胡志远 宋浩 李金 谭丕强 楼狄明 
国家"863"项目(2012AA111706)
以1台6缸高压共轨重型柴油机为样机,利用AVL Boost建立了基于VNT的高压EGR模型,分析了ESC十三工况下EGR率对发动机性能和排放的影响。结果表明:基于VNT的高压EGR系统可以改善柴油机低转速、高负荷工况区域的NOx排放,当发动机转速增加时,...
关键词：重型柴油机 可变喷嘴涡轮增压器 废气再循环 仿真 
某型液压驱动可变喷嘴涡轮增压器—滚柱磨损研究
《科技创新导报》2014年第12期3-4,共2页夏晓屹 
某型液压驱动可变喷嘴涡轮增压器在研发过程中出现机械运动机构滚柱磨损导致机械结构卡死的现象。通过对实验结果的数据分析和硬件测量,并结合理论分析,找出承力滚柱分布位置是影响磨损的主要原因。通过模拟分析和实验相结合的方法找到...
关键词：增压器 可变喷嘴 滚柱 磨损 
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