潘茁

作品数：5被引量：17H指数：3
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供职机构：中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院更多>>
发文主题：盾构施工盾构分层沉降土体扰动全过程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《市政技术》《科学技术与工程》《电子技术与软件工程》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
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盾构刀盘扭矩与位移相关性分析被引量：5
《科学技术与工程》2016年第10期238-242,247,共6页潘茁 张晋勋 江玉生 江华 
国家科技支撑计划(2013BAB10B02-4);北京市教委成果转化与产业化项目(ZDZH20141141301)资助
盾构刀盘扭矩是盾构施工参数的重要组成部分。为了明确盾构刀盘扭矩大小,以及扭矩对土体位移的影响,确保盾构隧道施工的高效和安全,以北京地铁14号线工程的现场测试和理论分析建立了扭矩各组成部分的计算模型。采用高频率采集数据的方式...
关键词：盾构 扭矩 位移 刀盘 
盾构施工引起横向沉降槽宽度分析被引量：4
《科学技术与工程》2015年第28期196-199,共4页潘茁 江玉生 葛振义 
国家科技支撑计划子课题(2013BAB10B02-4);北京市教委成果转化与产业化项目(EDEH20141141301)资助
为了确定盾构施工的横向预加固范围以及监测范围,确保盾构施工安全,以北京地铁14号线为工程背景,对盾构施工引起的横向沉降槽宽度进行了分析。提出了横向预加固范围以及监测范围,提出了一种计算方法;并在此基础上,确定适用于北京地层,...
关键词：盾构 地表沉降 衰减量 宽度系数 
大直径泥水盾构近距离穿越桥桩影响分析被引量：3
《市政技术》2015年第6期64-67,共4页潘茁 江玉生 
国家科技支撑计划子课题(2013BAB10B02-4);铁道部科技研究开发计划项目(2010G016-J)
为了确保大直径泥水盾构安全顺利穿越桥桩,避免桥梁桩基的过量变形,依托天津站—天津西站地下直径线工程,分析了泥水盾构近距离穿越时对桩基的影响。通过数值模拟及对现场监测数据的分析,明确了泥水盾构近距离穿越桥桩时桩基的变形规律...
关键词：泥水盾构 穿越桥桩 桩基变形 数值模拟 
地铁车站临近深基坑开挖安全评估
《电子技术与软件工程》2014年第3期111-112,共2页张蒙蒙 潘茁 
通过有限差分软件FLAC3D对已建地铁车站附近高层建筑物深基坑开挖进行数值模拟,分别得到在基坑在设计支护条件下开挖工况及施加建筑物上部荷载工况下现存临近地铁车站出入口结构的应力及位移状态。经计算分析可知该深基坑开挖及建后使...
关键词：FLAC3D 深基坑 地铁车站 
土压平衡盾构始发与到达端头加固研究被引量：5
《市政技术》2012年第2期17-20,24,共5页江玉生 江华 潘茁 
为确保盾构始发与到达的顺利进行,避免施工过程中出现端头土体失稳现象,从而引发地表沉陷、塌方等工程事故,作者在分析了现有端头加固理论模型的优缺点后,基于端头加固土体的力学和数学模型,提出了基于强度理论的荷载等效模型和基于稳...
关键词：盾构始发与到达 强度与稳定性 几何准则 端头加固 
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