牛力强

作品数:10被引量:21H指数:3
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供职机构:山西省交通科学研究院更多>>
发文主题:沥青路面TOP-DOWN裂缝低温缩裂CFRP更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
发文期刊:《中外公路》《科学之友(中)》《筑路机械与施工机械化》《公路交通科技(应用技术版)》更多>>
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沥青路面Top-Down裂缝产生的原因分析被引量:8
《筑路机械与施工机械化》2017年第1期69-72,共4页牛力强 
山西省交通建设科技项目(2015-1-21)
为深入了解Top-Down裂缝病害成因机理,以某高速公路发生的裂缝病害为例,通过路面结构力学分析认为交通荷载作用不是造成沥青路面自上而下开裂的主要原因,通过路面温度场实测、沥青老化试验、不同老化程度沥青混合料的低温弯曲应变和弯...
关键词:沥青路面 自上而下裂缝 温度疲劳 低温缩裂 
干密度对黄土抗剪强度指标的影响规律被引量:3
《公路交通科技(应用技术版)》2016年第5期137-138,共2页牛力强 
目前,国内对于黄土抗剪强度指标与干密度的规律研究还不够深入,针对晋中黄土进行固结排水三轴剪切试验,主要研究干密度对抗剪强度指标的影响规律。试验结果表明:随干密度的增大,应力应变曲线由弱硬化型转化为强硬化型;随干密度的增大,...
关键词:晋中黄土 固结排水 干密度 抗剪强度指标c 抗剪强度指标φ 
交通荷载作用下港区道路受力特性研究被引量:3
《郑州大学学报(工学版)》2014年第6期95-99,共5页牛力强 
交通运输部建设科技项目(2014318771100);山西省交通建设科技项目(11-2-05)
依托交通荷载作用下港口道路现场试验,采用FLAC3D建立数值分析模型,其中铺面结构采用理想弹性模型模拟,地基采用M-C模型模拟,对地基中的附加应力与竖向应变等进行了系统的数值分析.结果表明:加载位置下浅层地基中的附加应力有较明显的...
关键词:港区 道路 交通荷载 受力特性 
公路隧道渗漏水的预防与处治被引量:2
《山西交通科技》2011年第3期33-34,43,共3页牛力强 
随着我国公路隧道的建设数量与规模不断地增加,隧道运营中越来越多地出现了洞内渗漏水现象,如何在施工中较好地预防、在运营中面对渗漏彻底地处治,显得越来越重要。
关键词:公路隧道 渗漏水 预防 处治 
CFRP主缆自锚式悬索桥静动力性能及其地震响应研究被引量:4
《中外公路》2010年第6期112-115,共4页梁玉照 牛力强 魏家乐 尹志雨 
为了研究CFRP材料作为主缆应用于自锚式悬索桥的静动力特性,以一独塔自锚式悬索桥为例,建立三维有限元模型,分别应用CFRP材料和高强钢材作为其主缆进行对比分析,其中CFRP主缆按照与钢材等强度和等刚度的原则设计,在汽车荷载和风荷载的...
关键词:桥梁工程 CFRP 自锚式悬索桥 静动力性能 地震响应 
大跨度缆索支撑体系桥梁抗风分析被引量:1
《山西交通科技》2010年第5期46-47,共2页牛力强 
缆索支撑体系桥梁已经成为大跨度桥梁结构形式的首选。但作为柔性体系,其易发生变形和振动也是值得深入考虑的问题。分析了缆索支撑体系桥梁主要构件风致振动的现象和本质,提出了抗风措施,并探讨了今后值得进一步研究的问题。
关键词:大跨 缆索 桥梁 风振 现象 抗风 措施 
大跨径连续刚构桥施工控制方法
《科学之友(中)》2010年第2期50-51,共2页牛力强 
论述连续刚构桥施工控制的必要性及主要内容,并对几种常用的施工控制方法进行了介绍。
关键词:连续刚构 施工控制 悬臂施工 
封端率对PTMG型聚氨酯胶黏剂性能的影响
《科学之友(中)》2009年第1期12-13,15,共3页牛力强 张文才 杜素军 刘俊权 
文章研究了用PTMG(聚四氢呋喃)、TD(I甲苯二异氰酸酯),并用氨丙基三甲氧基硅烷(A-1110)封端合成PU(聚氨酯)胶黏剂。在合成过程中采用其他相关条件不变,仅改变封端率来制的系列胶膜,测试了胶膜的吸水率、力学性能、耐热性能。同时还运用...
关键词:封端率 聚四氢呋喃 甲苯二异氰酸酯 
浅谈双曲拱桥病害与加固
《山西交通科技》2008年第4期39-41,共3页郝志强 赵丽荣 牛力强 
介绍了双曲拱桥存在的主要病害状况,结合一座实体工程桥梁实例,阐述了该桥的加固方法和加固设计要点及效果,为同类型桥梁的改造应用提供参考。
关键词:双曲拱桥 病害分析 加固 设计 
基于Web的交通建设工程管理系统
《山西交通科技》2005年第5期65-67,共3页牛力强 
介绍了基于Web技术的交通建设工程管理系统的体系结构和系统功能,详细阐述了系统实现的几个主要技术,数据操作、报表生成和错误处理技术。
关键词:工程 管理 WEB ASP ADO 
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