王伟

作品数：11被引量：42H指数：5
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供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
发文主题：加筋板断电临界应力整体屈曲设计基准事故更多>>
发文领域：核科学技术交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《船海工程》《船舶工程》《辐射研究与辐射工艺学报》《原子能科学技术》更多>>
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全船断电叠加安全阀失效事故放射性释放分析被引量：2
《海军工程大学学报》2014年第6期37-41,共5页展锋 张帆 王伟 于雷 
国家自然科学基金资助项目(11075212)
针对全船断电叠加安全阀失效事故,以严重事故分析程序MELCOR为研究工具,建立了某型船用堆的分析模型,分析了稳压器安全阀在断电事故后开启1次、开启5次、开启13次后卡开失效及正常启闭4种工况。结果表明:安全阀开启1次后卡开失效事故进...
关键词：全船断电 MELCOR 安全阀 放射性 
小型动力堆码头中破口失水事故大气扩散研究被引量：5
《原子能科学技术》2014年第11期2012-2016,共5页王伟 张帆 陈力生 晏峰 
国家自然科学基金资助项目(11075212)
采用高斯分段烟羽模型估算了某小型动力堆在码头内发生破口尺寸为29.4%当量直径的设计基准事故时,放射性核素在码头20km区域范围内的大气扩散规律。源项采用严重事故计算程序MELCOR仿真获得,并将计算结果输入到大气扩散分析软件MACCS进...
关键词：高斯分段烟羽模型 大气扩散 MELCOR MACCS 
全船断电叠加波动管失效事故分析
《海军工程大学学报》2014年第3期57-60,70,共5页王伟 陈力生 张帆 刘海鹏 晏峰 
国家自然科学基金资助项目(11075212)
利用MELCOR程序建立了船用堆计算模型,通过模拟船用堆全船断电事故进程,分析了全船断电事故的热工水力及堆芯失效过程。建立了稳压器波动管蠕变失效模型,实现了MELCOR程序对稳压器波动管蠕变失效问题的计算分析。对波动管破口尺寸进行...
关键词：MELCOR 全船断电 稳压器波动管 蠕变失效 
船用堆全船断电事故源项分析被引量：5
《原子能科学技术》2014年第6期1038-1043,共6页王伟 陈力生 张帆 蔡琦 
国家自然科学基金资助项目(11075212)
本文以一体化严重事故分析程序MELCOR为研究工具,建立了某型船用堆的计算模型。计算验证了全船断电事故稳压器波动管的蠕变失效,对波动管破损前后的源项行为进行了分析研究。结果表明:波动管失效直接导致对大气环境和船内人员的放射性...
关键词：MELCOR 船用堆 断电 稳压器波动管 
船用堆预计运行事件下放射性源项计算研究被引量：6
《原子能科学技术》2013年第1期85-88,共4页张帆 郑映峰 商学利 王伟 
国家自然科学基金资助项目(11075212)
按照预计运行事件的基本假设,根据船用堆的运行特点,采用NSRC程序对预计运行事件下一、二回路水及二次侧蒸汽平衡活度、舱室活度进行了计算,部分结果与安全分析报告计算结果进行了比对。结果表明:本软件模型正确,比对结果符合较好,可用...
关键词：船用堆 设计基准事故 放射性源项 
船用核动力蒸汽系统波纹管腐蚀分析与寿命预测研究被引量：2
《原子能科学技术》2012年第B09期347-350,共4页宋超 陈力生 宋梅村 王伟 
波纹管的破裂将给反应堆的安全运行带来隐患,甚至可能引发小破口事故。腐蚀是导致波纹管破裂的重要原因,在对波纹管腐蚀成因分析的基础上,结合波纹管腐蚀样本较少的特点,采用灰色理论对波纹管的腐蚀寿命进行预测,通过建立GM(1,1)模型,...
关键词：波纹管 GM(1 1)模型 腐蚀预测 寿命预测 
船用核动力装置小破口失水事故放射性后果分析被引量：6
《辐射研究与辐射工艺学报》2012年第2期87-92,共6页王伟 陈力生 张帆 
国家自然科学基金(11075212)资助
建立了小破口失水事故下热工水力分析与放射性源项计算耦合模型,利用研发的反应堆源项放射性计算软件(Nuclear source radioactive compute,NSRC),分别就不同破口尺寸的堆舱放射性泄漏进行了分析和研究,进一步研究了小破口失水事故,冷...
关键词：小破口失水事故 热工水力 放射性源项 设计基准事故 
加筋板整体屈曲临界应力计算与分析被引量：10
《中国舰船研究》2011年第3期21-27,共7页王伟 吴梵 
利用解析法对加筋板稳定性进行了研究,忽略材料非线性的影响,利用理论方法求解四边简支加筋板的整体屈曲临界应力。对有一根加强筋的加筋板,定义板的挠曲函数,将其代入边界方程和协调方程,求解线性方程组的特征方程得到加筋板的临界应...
关键词：加筋板 稳定性 整体屈曲 临界应力 
国内船舶结构稳定性研究进展被引量：5
《船舶工程》2010年第S2期5-9,共5页王伟 吴梵 
综述了国内船舶结构稳定性研究现状.根据结构形式的不同,分别介绍了板格和加筋板以及板架稳定性研究成果;根据中垂时甲板板架所受压应力最大,介绍了甲板板架的稳定性研究成果;根据结构形式的特殊性,介绍了双层板架和大开口板架的稳定性...
关键词：船舶结构 板格和加筋板 甲板板架 双层板架 大开口板架 
单根加筋板整体屈曲临界应力计算与分析被引量：6
《舰船科学技术》2010年第10期3-7,共5页王伟 吴梵 
目前,对加筋板稳定性的研究多采用有限元法,缺乏理论指导。本文忽略材料非线性的影响,利用理论方法求解四边简支加筋板的整体屈曲临界应力。对有单根加强筋的加筋板,首先假设板的挠曲函数,接着将其代入板和加强筋的边界方程和协调方程,...
关键词：加筋板 整体屈曲 临界应力 
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