甲板板架

作品数：22被引量：43H指数：4
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相关机构：上海交通大学武汉理工大学中国舰船研究设计中心海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室更多>>
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舰船舱室火灾下结构热力响应及极限强度研究
《应用科技》2022年第3期1-10,共10页郝军凯 薛鸿祥 黄捷 梁乐 杨尚升 苗怡然 喻巧 王宇阳 
舰船在维修、巡逻和战斗时,由于人员操作失误或遭受攻击易发生舱室火灾,从而可能造成极为严重的后果。本文选取典型舰船舱室结构,以油池模拟可燃物,采用火灾动力学模拟器(fire dynamics simulator, FDS)仿真软件,模拟不同火灾面积及通...
关键词：舱室火灾 甲板板架 火灾场景 热力响应 极限强度 火灾仿真 热力耦合 火灾类型 
集装箱坠落载荷作用下甲板板架结构响应理论预报方法研究被引量：2
《振动与冲击》2021年第21期142-149,193,共9页郭德松 纵帅 王秀飞 费宝祥 王加夏 刘昆 
国家自然科学基金(51609110,51779110,51809122);江苏省自然科学基金(BK20191461);江苏省六大人才项目(KTHY-064)资助。
集装箱码头吊装属高风险作业,往往会由于吊装设备以及人员操作等原因导致集装箱坠落事故。由于集装箱重量大,起吊高度高,其发生坠落时巨大的冲击动能会导致被撞船体板架结构产生严重的损伤变形,因此,在船体结构设计阶段需考虑甲板结构...
关键词：箱型坠物 甲板结构 损伤机理 数值仿真 解析预报 
典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2021年第3期487-491,共5页贺远松 伍友军 朱凌 蔡伟 
针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵...
关键词：典型工况 轮印载荷 甲板板架 塑性变形 设计曲线 
舱室火灾作用下甲板板架热力响应及防护性能被引量：3
《船舶工程》2020年第6期41-48,共8页郝军凯 薛鸿祥 吴传伟 徐健皓 唐文勇 
文章使用基于大涡模拟算法的火灾动力学仿真手段模拟实际舱室油池火灾的场景,考虑环境与结构的对流辐射换热,以及板架初始缺陷和材料高温热力学特性,采用顺序热力耦合算法,对比侧向载荷作用下有涂料防护板架和无防护板架的热力响应,并...
关键词：舱室火灾 甲板板架 防火涂料 热力响应 结构变形 
船舶舱室油池火灾下甲板板架剩余极限强度分析被引量：5
《中国造船》2020年第1期131-140,共10页郝军凯 薛鸿祥 袁昱超 唐文勇 
韩国教育部国家研究基金(NRF)基础科学研究项目(NRF-2017R1D1A3B03032051);2019年韩国海洋水产部海洋水产科学技术振兴院研究项目。
基于大涡模拟算法,使用FDS火灾动力学仿真软件模拟舱室火灾,将环境温度映射至结构有限元模型。考虑结构的初始缺陷和材料的高温热力学特性,采用顺序热力耦合算法计算甲板板架在火灾发展过程中的动态热力响应。基于显式动态算法研究板架...
关键词：舱室火灾 甲板板架 热力响应 极限强度 失效模式 
焊接变形和应力对甲板板架极限强度的影响
《舰船科学技术》2019年第21期59-63,128,共6页王铭彦 陈震 
船舶建造过程中,焊接引起的结构变形和应力对船舶结构性能产生影响。以典型船舶甲板板架为例,研究焊接初始缺陷对甲板板架极限强度的影响。采用数值仿真方法模拟甲板板架的焊接过程,获得结构焊接变形和残余应力,对含初始缺陷的板架结构...
关键词：焊接变形 残余应力 甲板板架 极限强度 
多开口甲板板架结构极限承载力实验研究被引量：3
《中国舰船研究》2019年第2期45-50,共6页周红昌 孔祥韶 袁天 吴卫国 
装备预研教育部联合基金青年人才项目资助(6141A02033108);武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目资助(2018-YS-020)
[目的]为了研究多开口结构形式对甲板板架结构极限承载能力的影响,[方法]以2种不同开口形式的双层板架模型为研究对象,对其在轴向压缩载荷作用下的极限承载能力进行实验研究,对比分析双开口甲板结构和舷侧开口板架结构的失稳破坏模式及...
关键词：多开口甲板 舷侧开口 极限承载能力 失稳破坏 
单轴压缩下多开口甲板板架稳定性试验及数值仿真被引量：2
《船舶工程》2019年第3期43-48,共6页周红昌 孔祥韶 吴卫国 袁天 
装备预研教育部联合基金(青年人才)(6141A02033108);武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目资助(2018-YS-020)
为了揭示多开口设置对结构轴向受压稳定性的影响规律,文章设计并制作了甲板与舷侧同时布置开口的双层板架结构模型,并开展轴向受压极限承载能力试验。借助非线性有限元软件Abaqus对该模型的失稳破坏过程进行数值仿真计算,通过对比分析...
关键词：多开口 轴向压缩 甲板 稳定性 
矩形耐压舱预应力支柱优化设计被引量：1
《中国舰船研究》2019年第1期102-106,共5页陈静 余恩恩 卢骏锋 程远胜 
国家部委基金资助项目
[目的]为有效降低矩形耐压舱顶甲板的弯曲应力,[方法]提出在耐压舱内部设置预应力支柱。首先,给出支柱布局及尺寸已定的情况,以支柱预应力为设计变量,顶甲板板架弯曲应力为目标函数,建立考虑支柱应力约束的支柱预应力最优配置数学模型;...
关键词：内压矩形耐压舱 预应力支柱 支柱布局 甲板板架最大弯曲应力 优化设计 
舷侧不连续双层板架结构稳定性试验及改进设计被引量：4
《舰船科学技术》2018年第10期40-45,共6页邓贤辉 梅国辉 骆伟 闫小顺 吴卫国 
本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了数值仿真计算,分析了结构屈曲失效的诱因及过程。在此基础上,为提高该结构轴向受压稳定性,本文设计了4组...
关键词：甲板板架 舷侧大开口 极限承载力 结构优化 
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