陈红梅

作品数：5被引量：34H指数：4
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供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所更多>>
发文主题：湿蒸汽叶栅均质透平级两相流动更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《西安交通大学学报》《热力透平》《工程热物理学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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排汽缸全局气动优化及设计知识挖掘方法被引量：5
《西安交通大学学报》2015年第11期26-32,共7页祝培源 郭振东 陈红梅 宋立明 李军 
国家自然科学基金资助项目(51106123)
为了提高排汽缸的气动性能,探索排汽缸的设计规律,耦合基于子元模型的全局优化算法、三阶贝塞尔曲线的三维排汽缸参数化方法、RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程求解方法与基于总变差分析的数据挖掘技术,提出了健壮高效的排汽...
关键词：排汽缸 静压恢复系数 全局优化设计 知识挖掘 
汽轮机中湿蒸汽两相凝结流动研究被引量：8
《热力透平》2008年第4期236-240,共5页李亮 李瑜 吴晓明 陈红梅 李国君 丰镇平 江生科 孔祥林 孙奇 钟刚云 巫志华 吴其林 王建录 王为民 
在汽轮机湿蒸汽透平级中,湿蒸汽两相凝结流动现象的出现降低了透平级的流动效率,并且造成了透平叶片的水蚀损坏。本文针对汽轮机中的自发凝结流动,介绍了湿蒸汽两相流动数值研究发展的现状,以及西安交通大学TurboAero研究组在此方面的...
关键词：汽轮机 湿蒸汽 两相流动 
凝结理论在汽轮机设计中应用的探讨被引量：5
《热力透平》2005年第1期36-40,共5页李亮 丰镇平 陈红梅 李国君 
国家自然科学基金项目;No.50306018;No.50336050
　本文在总结西安交通大学湿蒸汽研究小组近年来部分研究成果的基础上,提出自发凝结和非均质凝结流动理论应用于蒸汽透平设计的两条技术途径。通过对自发凝结和非均质凝结进行对比,指出非均质凝结优于自发凝结的原因在于非均质改变了凝...
关键词：汽轮机设计 应用 结理论 均质凝结 西安交通大学 自发凝结 研究成果 技术途径 蒸汽透平 流动理论 张力特性 带电微粒 凝结过程 湿蒸汽 非均质 物理学 水蒸汽 
透平级中自发凝结及叶栅中非均质凝结流动的初步研究被引量：10
《工程热物理学报》2005年第z1期65-68,共4页陈红梅 李亮 丰镇平 李国君 
国家自然科学基金项目资助(Nos.50176035;50336050)
湿蒸汽流动问题研究对提高蒸汽透平设计水平具有重要意义。本文对级环境下的自发凝结流动和和叶栅中的非均质凝结流动进行了数值研究。结果表明,透平级环境下的凝结不仅使流动模式发生了变化,也改变了级的反动度;蒸汽中一定量的杂质对...
关键词：湿蒸汽 透平级 自发凝结 非均质凝结 
一维喷管中湿蒸汽非均质凝结流动的研究被引量：10
《工程热物理学报》2004年第3期395-398,共4页陈红梅 李亮 丰镇平 李国君 
国家自然科学基金(No.50176035)
本文研究了湿蒸汽流中的非均质凝结流动现象,建立了自发凝结流动和非均质凝结流动统一的数值模型,并对一维喷管中的非均质凝结流动进行了数值分析。结果表明,蒸汽中杂质微粒浓度是影响非均质凝结流动的主要因素,在微粒浓度达到 10^(13)...
关键词：湿蒸汽 非均质凝结 
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