魏广胜

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互通式立交关键技术指标的应用
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第10期103-105,共3页黄治炉 魏广胜 
文章以珠江黄埔大桥及引线工程中的草堂互通式立交为例,分析在条件受限的情况下,保证车道数的平衡和渐变,保证超高过渡的平顺,运用交通标线,合理划分路面各组成部分,提高服务水平。
关键词：互通式立交 车道数平衡 超高渐变 交通标线 
珠江黄埔大桥北汊大桥主塔设计
《公路》2009年第10期284-287,共4页王兴达 魏广胜 方剑 吴永昌 宋松林 
珠江黄埔大桥北汊主桥独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径组成为383 m+197 m+63 m+62 m,索塔采用中国传统木门结构形式,钢筋混凝土结构;索塔上塔柱拉索锚固区设计采用环向预应力来平衡拉索水平分力,索塔上下横梁采用全预应力混凝土结构;索塔塔...
关键词：斜拉桥 索塔 结构设计 结构计算 
珠江黄埔大桥北汊斜拉桥索梁锚固结构模型静载试验研究被引量：2
《公路》2009年第10期291-296,共6页冯云成 魏广胜 刘士林 卫星 
索梁锚固结构是斜拉桥的关键部位之一。珠江黄埔大桥采用了锚箱式的索梁锚固结构。根据珠江黄埔大桥索梁锚固结构的静载试验,得到了各板件的应力分布情况,认为板件间连接可靠,锚固结构的承载能力可满足设计要求。通过计算结果与实测结...
关键词：钢锚箱 斜拉桥 静载试验 有限元 应力 研究 
化龙互通式立交方案演变与研究
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第10期134-137,共4页魏广胜 黄治炉 王敏 
文章根据化龙互通式立交在路网中的地位、转向交通量、匝道布设、收费制式、分期实施等方面的特点,通过对互通式立交各阶段方案演变与研究过程的分析,总结枢纽互通方案确定的控制因素,提出高速公路规划的重要性。
关键词：互通式立交 方案研究 影响因素 
珠江黄埔大桥工程总体设计被引量：2
《公路》2009年第9期254-259,共6页魏广胜 刘士林 冯云成 黄治炉 
珠江黄埔大桥工程的总体设计有诸多区别于其他项目的特点,如斜拉桥、悬索桥首尾相接的结构设计特色,不同于规范的路基宽度设计,特大断面隧道的净宽设计,考虑不同收费制式及分期修建的互通立交方案的确定等等,这些设计经验可供其他相关...
关键词：珠江黄埔大桥 总体设计 路基宽度 隧道 互通式立交 
珠江黄埔大桥纵断面设计比选论证被引量：3
《中外公路》2009年第4期325-327,共3页魏广胜 黄治炉 何艳芳 
珠江黄埔大桥与其他大型桥梁的不同之处在于连续跨越大濠沙岛南北两汊水道,南北主桥首尾相连,受地形、不同通航要求、结构设计、美观协调、通行能力及运营安全、施工及施工监控、工程造价等诸多因素的影响,纵断面设计十分困难和复杂,多...
关键词：珠江黄埔大桥 纵断面设计 方案论证 
美国的纤维增强组合桥面板被引量：1
《国外公路》2001年第1期21-23,共3页魏广胜 冯云成 
文中介绍美国在进行桥梁上部结构补强时采用的非传统材料———纤维增强混凝土。这种材料具有高强、质轻、耐腐蚀等特性。列举了四个实例 。
关键词：美国 桥梁 应用 纤维增强聚合物FRP 桥面板 
南京二桥雍庄互通立交的设计与施工
《OVM通讯》2000年第4期15-20,共6页魏广胜 冯云成 刘士林 
本文介绍了南京二桥雍庄大型枢纽互通立交的总体设计构想,主要介绍了互通内高架桥的设计和施工特点。
关键词：互通立交 高架桥 设计 施工 南京市 
南京长江二桥北汉桥北引桥50m连续箱梁的设计与施工
《OVM通讯》2000年第4期21-23,共3页冯云成 魏广胜 王似舜 刘士林 
介绍先进移动模架逐跨浇注施工法在南京长江第二大桥北汊桥北引桥5×50m连续箱梁桥上的应用。自动化程度高,可有效地缩短工期。并讨论采用这种施工方法时预拱度的设置问题,以及与施工相关的设计问题。
关键词：连续箱梁桥 移动模架 预应力 挠度 预拱度 
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