万良勇

作品数：6被引量：103H指数：4
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：数值模拟隧道公路隧道既有车站零距离更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《北京交通大学学报》《土木工程学报》《现代隧道技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金河北省自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
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竖井送排式通风隧道火灾温度分布特征模型试验研究被引量：11
《土木工程学报》2015年第S1期336-340,共5页万良勇 郭佳奇 王梦恕 
河北省交通厅科技计划项目--分水岭特长隧道运营通风系统优化设计研究
通过竖井送排风式纵向通风方案下的小尺度(1:50)隧道火灾模型试验,研究火灾时隧道拱顶及火源前后隧道中心线不同高度处的温度分布特征。试验结果表明:风机启闭状态对隧道拱顶各测点最高温度的影响明显;火灾发生在短道时,正常运行时1号...
关键词：隧道火灾 温度分布 风机启闭 火源位置 风流组织 
地层注浆加固对隧道与地下水相互作用过程中的“双赢”影响效应分析被引量：11
《现代隧道技术》2015年第2期87-96,共10页刘志春 万良勇 
国家自然科学基金(51378321);河北省自然科学基金(E2010001060;E2014210131)
目前山岭隧道大多采用的"半包"防水方式,可较为有效地降低衬砌背后水压荷载作用,但同时造成地下水资源的大量流失。文章通过建立隧道瞬态渗流模型,分析了"半包"防水条件下隧道施工及运营过程中隧道排水流量及水位变化规律,以及运营过程...
关键词：隧道 地层注浆加固 地下水 半包防水 帷幕注浆 径向注浆 影响效应 
公路隧道交通量预测的粒子群高斯过程耦合模型被引量：4
《北京交通大学学报》2015年第1期33-39,共7页万良勇 刘开云 
国家自然科学基金资助项目(51378052)
交通量的预测对公路隧道运营期通风系统的节能降耗具有重大意义,将新型小样本学习机器高斯过程引入隧道交通量预测,提出了一种组合核函数,用以改善单一核函数高斯过程的泛化性能,在网络训练过程中采用粒子群优化算法,自动搜寻泛化性能...
关键词：隧道 交通量预测 粒子群高斯过程耦合模型 通风系统 人工智能 
新建地铁隧道“零距离”下穿既有车站施工技术分析被引量：77
《现代隧道技术》2015年第1期168-176,183,共10页万良勇 宋战平 曲建生 宋云财 
新建地铁隧道"零距离"下穿既有运营地铁车站结构的施工将引起既有车站结构的变形,影响既有地铁正常运营。文章以北京地铁7号线下穿既有10号线双井站为工程背景,针对地铁区间隧道"零距离"穿越既有车站全断面开挖、台阶法开挖及CRD法开挖...
关键词：地下工程 “零距离”下穿 变形控制 数值模拟 
智能三维位移反分析法在浅埋偏压隧道中的应用
《北京交通大学学报》2012年第4期29-33,共5页万良勇 张雪峰 刘开云 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2011JBM267)
支持向量机(Support Vector Machines,SVM)算法具有小样本、全局优化和泛化性能好的优点,且不存在过拟合的弊病.结合张石高速北口隧道浅埋偏压段的施工,将一种改进的支持向量机算法引入隧道工程位移反分析,并采用遗传算法在样本训练阶...
关键词：隧道工程 智能反分析 支持向量回归 遗传算法 直接优化法 
连拱隧道施工监测与围岩稳定性分析
《交通标准化》2012年第3期37-41,共5页吕宝华 万良勇 李志强 刘开云 
中央高校基本科研业务费资助项目(C11JB00630)
连拱隧道结构复杂,施工工序繁琐,施工期围岩稳定是关系到隧道安全施工的关键问题。结合下杨干双连拱隧道施工期围岩变形与结构受力监测,分析下杨干连拱隧道施工期结构受力与围岩稳定性情况,可供类似工程参考和借鉴。
关键词：连拱隧道 施工 监控量测 围岩稳定 
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