张少哲

作品数：3被引量：34H指数：3
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供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文主题：燃油经济性汽油机高压缩比进气门EGR更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理哲学宗教理学更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
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进气门晚关与高压缩比技术在汽油机上的应用被引量：12
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第11期1008-1016,共9页秦静 李云龙 张少哲 裴毅强 尚宇 赵焕 吴学松 刘斌 胡铁刚 詹樟松 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111703);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLE201210)
针对混合动力汽车用发动机的特点,通过模拟和试验相结合的方法,研究了进气门晚关与高压缩比对汽油机部分负荷性能的改善作用以及由于发动机参数变化对外特性的影响.研究结果表明：部分负荷应用进气门晚关与高压缩比可在排放变化不大的...
关键词：进气门晚关 几何压缩比 泵气损失 燃油经济性 燃烧 
EGR对Atkinson循环汽油机性能的影响被引量：9
《燃烧科学与技术》2014年第2期121-127,共7页裴毅强 张少哲 李云龙 秦静 吴学松 尚宇 赵焕 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111703);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(SKLE201210)
在一台1．6L自然吸气汽油机上，开展了Atkinson循环和外部EGR对发动机燃油经济性与燃烧特性影响的试验．结果表明，与原机奥拓循环相比，Atkinson循环发动机在转速为2000r／min各负荷工况下，有效燃油消耗率降幅达4．3％．10．2％．在...
关键词：汽油机 Atkinson循环 废气再循环 燃油经济性 燃烧特性 
米勒循环汽油机部分负荷燃油经济性研究被引量：15
《车用发动机》2014年第2期46-50,共5页范巍 吴健 李云龙 张少哲 裴毅强 
国家高技术研究发展计划("863"计划)(2012AA111703)
通过更换汽油机的进气凸轮轴和活塞延长了进气持续期、提高了压缩比,并结合可变配气相位技术进行了米勒循环发动机对燃油经济性影响的试验研究。研究结果表明,米勒循环发动机提高了进气压力、增大了膨胀比,有效降低了泵气损失。2 000r/...
关键词：米勒循环 可变配气相位 泵气损失 膨胀比 燃油经济性 
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