李云龙

作品数：6被引量：55H指数：5
导出分析报告
供职机构：天津大学更多>>
发文主题：燃油经济性汽油机微粒排放燃油可变配气相位更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理水利工程经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《海河水利》《内燃机工程》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
硬岩中顶管施工的关键技术研究被引量：2
《海河水利》2022年第4期119-123,共5页韩红 李云龙 王伟 祁飞 
顶管施工法是非开挖技术的代表施工方法之一,在市政、公路施工中较为成熟,多用于短距离、小直径管道施工。水利工程长距离隧道施工多采用钻爆法,但进度慢,且安全性不高。蓟州区输水线路工程在大直径、长距离管道施工过程中形成了一套成...
关键词：硬岩 顶管 施工工艺 
GDI发动机燃用甲醇及甲醇/汽油混合燃料的微粒排放特性研究被引量：12
《内燃机工程》2015年第2期1-6,共6页李翔 裴毅强 秦静 安彦召 张建业 李云龙 
国家自然科学基金项目(50806051;50976076)
在缸内直喷汽油机上进行了燃用纯甲醇和甲醇/汽油混合燃料的微粒排放特性研究,分析了点火定时、喷油定时和过量空气系数对微粒排放的影响规律。试验结果表明:在选定的发动机典型常用运行工况下,燃用纯甲醇燃料(M100)时,缸内直喷汽油机...
关键词：内燃机 缸内直喷汽油机 甲醇 甲醇/汽油混合燃料 微粒排放 
进气门晚关与高压缩比技术在汽油机上的应用被引量：12
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第11期1008-1016,共9页秦静 李云龙 张少哲 裴毅强 尚宇 赵焕 吴学松 刘斌 胡铁刚 詹樟松 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111703);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLE201210)
针对混合动力汽车用发动机的特点,通过模拟和试验相结合的方法,研究了进气门晚关与高压缩比对汽油机部分负荷性能的改善作用以及由于发动机参数变化对外特性的影响.研究结果表明：部分负荷应用进气门晚关与高压缩比可在排放变化不大的...
关键词：进气门晚关 几何压缩比 泵气损失 燃油经济性 燃烧 
增压直喷汽油机起动怠速及混合气浓度对微粒排放的影响被引量：8
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第10期892-897,共6页裴毅强 张建业 秦静 李翔 代玉利 李云龙 
国家自然科学基金资助项目(50976076)
在一台增压直喷(GDI)汽油机上,使用快速微粒光谱仪(DMS500)对排气中微粒排放分布进行了实验研究.结果表明:在发动机起动后数秒内微粒排放较高,随着暖机进行积聚态微粒排放减少,热机怠速工况排气微粒主要以核模态为主.随着过量空气系数...
关键词：GDI汽油机 缸内压力 放热率 微粒 
EGR对Atkinson循环汽油机性能的影响被引量：9
《燃烧科学与技术》2014年第2期121-127,共7页裴毅强 张少哲 李云龙 秦静 吴学松 尚宇 赵焕 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111703);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(SKLE201210)
在一台1．6L自然吸气汽油机上，开展了Atkinson循环和外部EGR对发动机燃油经济性与燃烧特性影响的试验．结果表明，与原机奥拓循环相比，Atkinson循环发动机在转速为2000r／min各负荷工况下，有效燃油消耗率降幅达4．3％．10．2％．在...
关键词：汽油机 Atkinson循环 废气再循环 燃油经济性 燃烧特性 
米勒循环汽油机部分负荷燃油经济性研究被引量：15
《车用发动机》2014年第2期46-50,共5页范巍 吴健 李云龙 张少哲 裴毅强 
国家高技术研究发展计划("863"计划)(2012AA111703)
通过更换汽油机的进气凸轮轴和活塞延长了进气持续期、提高了压缩比,并结合可变配气相位技术进行了米勒循环发动机对燃油经济性影响的试验研究。研究结果表明,米勒循环发动机提高了进气压力、增大了膨胀比,有效降低了泵气损失。2 000r/...
关键词：米勒循环 可变配气相位 泵气损失 膨胀比 燃油经济性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部