彭文明

作品数：4被引量：12H指数：2
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供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文主题：混合动力电动汽车能耗行驶里程燃油消耗量能耗研究更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
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Plug-in混合动力电动汽车能耗综合评价方法研究被引量：3
《汽车工程》2014年第8期919-922,910,共5页李孟良 彭文明 颜伏伍 杨慧萍 徐月云 
国家863高技术项目(2011AA11A286)资助
组建插电式混合动力电动汽车(PHEV)车队,供不同通勤距离的用户作日常出行使用,考察PHEV在道路上的实际能耗。同时参照ECE R101在实验室进行PHEV的能耗试验。通过对实验室能耗试验结果采用利用系数或平均充电行驶里程权重系数进行加权,...
关键词：插电式混合动力电动汽车 能耗 利用系数 平均充电行驶里程 
插电式混合动力电动汽车能耗特征研究被引量：2
《汽车工程》2014年第4期394-397,408,共5页杜建波 牛向春 李洧 李孟良 彭文明 方茂东 
国家863高技术项目(2011AA11A286)资助
通过法规试验和道路试验对插电式混合动力电动汽车(PHEV)的能耗特征和影响因素进行了研究。法规试验采用欧洲试验方法;道路试验组织多辆PHEV在天津市由用户按日常出行方式驾驶,获取燃料消耗、电量消耗和行驶工况等数据。结果表明,PHEV...
关键词：插电式混合动力电动汽车 燃料消耗量 电量消耗量 续驶里程 
插电式混合动力汽车实证油耗特性研究
《汽车与配件》2013年第23期36-38,共3页赵志成 徐月云 李孟良 杜建波 彭文明 
组织了14辆插电式混合动力车（PHEV）示范运行车队,进行了8个月实际运行效果评估,结果发现：车辆在春、夏、秋三季的能耗结果要低于冬季的结果,春、夏、秋的油耗结果大约为2.8L/100km,而冬季可以达到4.8L/100km;空调开启对车辆的油耗和...
关键词：油耗特性 混合动力汽车 能耗特性 混合动力车 效果评估 行驶距离 影响程度 PHEV 
插电式混合动力电动汽车能耗研究被引量：8
《武汉理工大学学报》2013年第9期144-148,共5页彭文明 杨慧萍 李孟良 颜伏伍 徐月云 
国家"863"高技术项目(2011AA11A286)
组建PHEV车队,由不同通勤距离的用户使用,进行了为期1年的道路试验。对试验结果进行分析后发现:PHEV能耗受行驶工况等影响,与充电行驶里程相关,并且对环境温度极其敏感,除空调等因素外,试验车辆自身的一些特点——在CD模式下,发动机适...
关键词：插电式混合动力电动汽车 能耗 燃油消耗量 充电行驶里程 空调 
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