戚玉轩

作品数：3被引量：76H指数：2
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基于轴距参数的载重汽车舒适性优化
《计算机仿真》2011年第3期340-344,共5页戚玉轩 方宗德 古玉峰 祝小元 
针对传统刚度参数优化载重汽车舒适性时会降低承载能力的问题,由于轴距决定簧载质量分配,影响车身垂向振动加速度,并引起产生振动和冲击。为解决上述问题,提出用轴距参数优化舒适性的新方法。根据载重汽车动力学模型,建立轴距参数与整...
关键词：载重汽车 平衡悬架 舒适性 轴距 优化 
汽车悬架控制臂的多目标拓扑优化被引量：57
《汽车工程》2011年第2期138-141,共4页祝小元 方宗德 申闪闪 戚玉轩 
以多工况下的柔度(静态)和振动固有频率(动态)为目标函数,对汽车悬架控制臂进行多目标拓扑优化。基于SIMP变密度的拓扑优化方法,将多级容差序列规划与折衷规划法相结合,首先进行自由振动工况下的频率优化,然后以此为基础进行静态工况下...
关键词：悬架控制臂 多目标 拓扑优化 多级容差序列规划 折衷规划 
重型车辆多轴转向系统设计综述被引量：19
《汽车技术》2009年第1期1-6,共6页古玉锋 方宗德 张国胜 戚玉轩 
综述了重型汽车多轴转向系统设计的现状、主要内容及方法,分析了目前我国在该领域研究所存在的主要问题,提出了基于整车底盘系统集成优化匹配平台的转向系统设计方法。以某8×4载货汽车双前桥转向系统为例,阐述了基于该方法的横拉杆设...
关键词：重型汽车 多轴汽车 转向系统 设计 
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