杨和振

作品数：38被引量：264H指数：11
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文主题：深海海洋平台结构模态参数识别立管结构健康监测更多>>
发文领域：天文地球交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《海洋工程》《复合材料学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国家杰出青年科学基金更多>>
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海上风机支撑结构的时域和频域疲劳对比研究被引量：5
《舰船科学技术》2017年第4期74-78,99,共6页王德如 杨和振 
国家自然科学基金资助项目资助(51009093);国家自然科学重点基金项目资助(51379005)
对海上风机支撑结构进行动力响应分析,求出结构危险节点的载荷谱和功率谱密度函数,结合疲劳损伤模型和Dirlik概率模型,分别在时域和频域内对支撑结构进行疲劳寿命分析。由于时域法计算疲劳寿命需进行应力循环计数,这一过程需处理的数据...
关键词：海上风机支撑结构 疲劳寿命 频域 动力响应 
深吃水半潜式平台参数共振研究被引量：4
《海洋工程》2016年第1期18-24,共7页毛欢 杨和振 
国家自然科学重点基金资助项目(50739004);国家自然科学基金资助项目(51379005)
深吃水半潜式平台(deep draft semi-submersible,DDS)作为一种新型海洋结构物,既继承了传统半潜式平台的优点,又改善了传统半潜式平台垂荡运动性能差的不足。但随着吃水的增加,DDS纵摇运动参数共振也成为一个不容忽视的问题。当DDS纵摇...
关键词：深吃水半潜式平台 参数共振 马修方程 动力响应 
基于贝叶斯网络法的海底管线海床稳定性风险评估被引量：1
《舰船科学技术》2016年第1期122-126,共5页熊俊杰 杨和振 
国家自然科学重点基金资助项目(50739004);国家自然科学基金资助项目(51379005;51009093)
采用贝叶斯网络法对海底管线的海床稳定性进行风险评估。海底管线的安全性至关重要,管线海床失稳将导致严重后果,如泄露造成爆炸及环境污染等。研究首先根据理论知识建立了管线海床稳定性问题的贝叶斯网络模型,其次根据经验及专家意见...
关键词：海底管线 海床稳定性 贝叶斯网络 风险评估 
不规则波中船舶横摇参激振动敏感度分析被引量：4
《哈尔滨工程大学学报》2015年第12期1539-1543,共5页张晓 杨和振 
国家自然科学基金资助项目(51379005;51009093)
利用庞加莱图分析了不规则波中船舶横摇参激稳定性对设计参数的敏感度。船舶在波浪中运动产生的时变稳性高使船舶横摇处于参激不稳定状态,激励引起大角度横摇运动。不规则波下的船舶参数横摇分析存在较多挑战。以巴拿马型集装箱船为例,...
关键词：不规则波 非线性船舶运动 参数横摇 庞加莱图 参激振动 船舶稳性 敏感性分析 
不规则波中船舶参数横摇的概率分析被引量：7
《中国舰船研究》2015年第3期32-36,共5页张晓 杨和振 
国家自然科学基金资助重点项目(50739004);国家自然科学基金资助项目(51009093)
从概率的角度探讨不规则波中船舶参数横摇的特性。参数横摇伴随着船舶大角度横摇,不仅会降低船舶舒适性,而且当横摇角过大时还会造成集装箱的破坏与落水,带来经济损失。在不规则波中,船舶初稳性高是随波浪而随机变化,参数横摇呈现出非...
关键词：参数横摇 船舶稳性 不规则波 概率 
深海J型铺管法管线参数敏感性分析被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第1期92-96,共5页王知谦 杨和振 杨启 
国家自然科学基金项目(批准号:51009093;51379005);国家自然科学重点基金项目(批准号:50739004)资助
J型铺管法是适用于深海管线铺设安装的先进技术之一,研究J型铺管过程中管线的参数敏感性分析有助于认识J型铺管法的技术难点和评估安装的安全性.通过理论解析计算法和有限元法对J型铺管过程中的管线进行了整体静、动力学对比分析,比较...
关键词：管线 安装 J型铺管法 静力分析 动力响应 
深海J型铺管法管线触地区域动力响应研究被引量：2
《海洋技术》2014年第5期101-106,共6页王知谦 杨和振 
国家自然科学重点基金资助项目(50739004);国家自然科学基金资助项目(51379005)
J型铺管法是深海管线铺设安装最先进的方法之一,研究铺设过程中管线受浮体运动和海洋环境载荷的动力响应影响,有助于认识和提高J型铺管法管线铺设的安全性。通过管线的静态整体构型分析得出其力学关键位置,并对其做时域动力响应计算,着...
关键词：海洋管线 深海安装 J型铺管法 触地区域 时域动力分析 
深海复合材料悬链线立管基于可靠度的优化设计被引量：4
《中国舰船研究》2014年第5期77-84,共8页沈钦雄 杨和振 朱云 
国家自然科学基金资助项目(51009093;51379005)
研究基于可靠度的方法,对深海复合材料悬链线立管进行优化设计分析。对于正交各向异性层合复合材料结构而言,叠层顺序不同、各层铺角变化以及层间厚度差异等都会影响到结构的承载能力,因此,有必要引进可靠度作为优化设计指标。首先,根...
关键词：可靠度 优化设计 复合材料 悬链线立管 KRIGING模型 试验设计 
组合载荷作用下深海非粘结柔性管力学性能对比分析被引量：4
《海洋工程》2014年第5期93-99,共7页姜豪 杨和振 
国家自然科学基金资助项目(51009093;51379005)
建立深海非粘结柔性管新型力学数值分析模型,分析其在复合载荷工况下的力学性能。深海非粘结柔性立管是深水资源开发的关键设备,安装成本低,适用于恶劣深海环境。然而,由于非粘结柔性管本身的结构型式复杂以及层与层之间的摩擦、接触等...
关键词：非粘结柔性立管 组合载荷 深海 静力分析 
深海钢悬链立管Hill不稳定性预测被引量：5
《上海交通大学学报》2014年第4期583-588,共6页肖飞 杨和振 
国家自然科学基金(51379005);国家自然科学重点基金(50739004)资助项目
基于双频激励预测深海钢悬链立管(SCR)Hill不稳定性,即参量共振问题.根据Vandiver理论,将SCR等效转化为顶张力立管(TTR),以多频叠加函数模拟真实外激励,基于多频激励动力学方程得到Hill方程.分析基于多频激励的特殊情形,即双频激励预测...
关键词：钢悬链立管 双频激励 Hill不稳定性 阻尼 轴向张力波动 
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