牛文玉

作品数：7被引量：47H指数：5
导出分析报告
供职机构：北京动力机械研究所更多>>
发文主题：固体火箭冲压发动机燃气发生器燃气发动机控制调节阀更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《弹箭与制导学报》《固体火箭技术》《推进技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
固体火箭冲压发动机控制方案研究被引量：2
《弹箭与制导学报》2016年第4期63-66,69,共5页牛文玉 刘顶新 
冲压发动机控制系统一般通过设置必要的限制函数来防止发动机出现不稳定工作状态,在尽可能大的范围内进行推力调节,从而使飞行器的性能较优。文中在分析固体火箭冲压发动机控制难点的基础上,对发动机转级之后的工作过程提出了4种控制方...
关键词：固体火箭冲压发动机 限制函数 控制方案 
固体火箭冲压发动机推力调节和进气道喘振保护的切换控制被引量：1
《弹箭与制导学报》2015年第4期93-96,100,共5页牛文玉 刘顶新 
文中研究了固体火箭冲压发动机推力调节和进气道喘振保护的切换控制。首先建立了燃气流量调节系统和发动机的动态模型,并分析了燃气流量及进气道出口压力的负调响应特性。然后建立了固体火箭冲压发动机多回路切换控制系统,最后通过仿真...
关键词：冲压发动机 推力调节 进气道喘振保护 切换控制 
固体火箭冲压发动机燃气发生器及燃气流量调节阀建模及仿真被引量：15
《固体火箭技术》2008年第6期569-574,共6页鲍文 牛文玉 陈林泉 于达仁 
研究了一种气动式的燃气流量调节阀,并建立了固体火箭冲压发动机燃气发生器和气动式燃气流量调节阀的数学模型及仿真模型,对燃气流量调节阀仿真模型进行了试验验证,动态误差和稳态误差都在5%以内。通过仿真获得了燃气发生器和燃气调节...
关键词：固体火箭冲压发动机 燃气发生器 燃气流量调节阀 数学模型 仿真 
燃气流量可控的固体火箭冲压发动机动态建模及模型降阶(英文)被引量：7
《固体火箭技术》2008年第4期325-330,353,共7页牛文玉 鲍文 崔涛 曹军伟 兰飞强 
燃气流量可控的固体火箭冲压发动机促进了其燃气流量控制系统的研究。模型研究是控制系统设计的基础。基于集中参数的思想建立了燃气流量可控的固体火箭冲压发动机动态模型,分析了固体火箭冲压发动机动态模型参数的物理意义及其工作过...
关键词：燃气流量可控 固体火箭冲压发动机 动态建模 模型降阶 
燃气流量可控的固体火箭冲压发动机燃气发生器动态特性被引量：11
《固体火箭技术》2008年第2期145-148,共4页牛文玉 于达仁 鲍文 曹军伟 兰飞强 
燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小扰动线性化动态模型,并基于此模型分析了燃气发生器负调特性的影响...
关键词：燃气流量可控 非最小相位 燃气发生器 动态模型 变参数特性 
固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性被引量：15
《推进技术》2007年第4期433-436,共4页鲍文 牛文玉 陈林泉 于达仁 孙有田 
为了研究固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性,对固体火箭冲压发动机燃气流量控制阀的5种不同开度下的二维流场进行了数值模拟,分析得出了补燃室压力、阀门开度对流量控制阀流场分布、阀头轴向受力和通过控制阀的燃气质量流量的影响,基...
关键词：固体燃料冲压发动机 流量控制阀 数值仿真 调节特性^+ 
超燃冲压发动机磁控进气道设计影响因素分析被引量：5
《航空动力学报》2005年第3期368-372,共5页鲍文 常军涛 牛文玉 于达仁 
国家自然科学基金资助项目(50306003);863国家高技术研究发展计划资助项目(2002AA722105)
阐述了磁控进气道的基本原理,建立了一维数学模型。对磁控进气道设计影响因素磁感应强度、负载系数和通道截面积变化率进行了特性分析,得到磁控进气道出口参数随设计参数的变化规律,为磁控进气道设计提供了依据。给出了一组磁控进气道...
关键词：航空、航天推进系统 超燃冲压发动机 磁控进气道 设计 一维模型 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部