贺宜红

作品数：8被引量：38H指数：4
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供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
发文主题：叶片尾缘气膜冷却主流道涡轮叶片对流换热更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《应用数学和力学》《推进技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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小型航空发动机特点及换热问题综述被引量：6
《南京航空航天大学学报》2016年第3期310-316,共7页黄勇 李维 贺宜红 
首先介绍了小型航空发动机尺寸小、结构紧凑、转子转速高、长度短、工作环境恶劣等特点,然后基于这些特点提出了小型航空发动机在换热领域中进气系统防冰、离心压气机换热、燃烧室换热、涡轮盘换热、涡轮叶片外表面换热和涡轮叶片内换...
关键词：小型航空发动机 换热 技术现状 发展方向 
涡轮导向器缘板安装缝隙泄漏特性数值模拟被引量：1
《航空动力学报》2015年第6期1448-1459,共12页刘亚非 毛军逵 徐瑞 赵尊盛 贺宜红 李维 
中央高校基本科研业务费专项资金(56XZA13085)
针对某航空发动机涡轮导向器,采用数值模拟的方法研究了缘板安装缝隙泄漏流对叶栅通道流场结构及叶栅性能参数的影响,对比分析了不同泄漏流压力、缝隙宽度及缝隙相对位置条件下的泄漏量,及其对叶栅性能参数的影响规律.研究发现：在压差...
关键词：涡轮导向器 端壁 缘板安装缝隙 二次流 泄漏流 能量损失系数 
基于热色液晶的异型气膜孔气膜分布特征的可视化实验被引量：5
《航空动力学报》2015年第2期376-383,共8页吴阿赛 朱惠人 刘存良 贺宜红 卢聪明 张聪笑 
国家自然科学基金(51306152);航空科学基金(2014ZB53023)
通过在气膜孔下游不同位置设置涂有热色液晶的黑色尼龙网,根据尼龙网上的彩色无量纲温度轮廓,对圆柱孔、水滴孔和簸箕孔在吹风比为0.5,1,2下的气膜分布状况进行可视化实验研究.结果表明:气膜孔沿主流流向的扩张会降低出流平均动量,较小...
关键词：气膜分布特征 异型气膜孔 可视化 热色液晶 气膜冷却 
主流湍流度对涡轮导向叶片气膜冷却特性影响的实验被引量：12
《航空动力学报》2014年第6期1279-1286,共8页周志翔 刘存良 张宗卫 朱惠人 贺宜红 
国家自然科学基金(51306152)
采用基于窄带热色液晶的瞬态全表面传热测量技术,研究了主流湍流度对涡轮导向叶片吸力面圆柱形孔排气膜冷却特性的影响规律.结果表明:在实验工况范围内,主流湍流度从0.59%提高至6.85%,可以在气膜出流的上游区域促进气膜贴向壁面并扩大...
关键词：气膜冷却 涡轮导向叶片 主流湍流度 冷却效率 表面传热系数 
微小通道内空气流动特性实验研究被引量：2
《应用数学和力学》2014年第3期272-277,共6页郑光华 张凯 魏文强 贺宜红 
研究了空气在不同压比条件下,在内径分别为0.4 mm和0.5 mm的微圆直管内的流动特性.研究表明空气流过微圆管的阻力系数是常规管道的4至5倍,且存在层流状态提前过渡到湍流状态的提前转捩现象.微圆管管径越小,管内流动压力损失越大.
关键词：微通道 阻力系数 流动特性 提前转捩 
不同叶片尾缘结构冷却效率的试验研究被引量：4
《南京航空航天大学学报》2012年第1期8-13,共6页贺宜红 杨卫华 孙瑞嘉 李维 
为了研究不同叶片尾缘结构对冷却效果的影响规律,设计了3种尾缘结构,并搭建了试验台,采用红外热像仪对叶片尾缘的绝热壁温进行测量。研究结果表明:(1)3种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对试验件Ⅰ,冷却效率存在最大值,且...
关键词：涡轮叶片 叶片尾缘 气膜冷却 冷却效率 
不同叶片尾缘结构对流换热特性实验被引量：9
《推进技术》2011年第4期485-490,共6页孙瑞嘉 杨卫华 贺宜红 郝旭生 李维 
为了研究不同叶片尾缘结构对对流换热系数的影响规律,设计了三种尾缘结构,并搭建了实验台,采用红外热像仪对叶片尾缘的壁温进行测量。研究结果表明,(1)三种尾缘结构的对流换热系数沿壁面的分布有很大差异,针对实验件I,对流换热系数存在...
关键词：涡轮叶片 叶片尾缘 气膜冷却 对流换热系数 
涡轮叶片尾缘冷却特性数值研究被引量：2
《航空工程进展》2010年第3期273-279,共7页罗玛 孙德琴 贺宜红 孙瑞嘉 杨卫华 李维 
为了研究不同叶片尾缘结构对气膜冷却效果的影响规律,设计了三种尾缘结构,采用数值模拟的方法分别对其冷却效果进行了研究。研究结果表明:(1)三种尾缘结构的冷却效率沿壁面的分布有很大差异,针对模型Ⅰ,在小吹风比时,冷却效率沿尾缘壁...
关键词：涡轮叶片 叶片尾缘 气膜冷却 冷却效率 
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