韦朋余

作品数：35被引量：106H指数：7
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供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
发文主题：声发射钛合金英文焊接接头声发射信号更多>>
发文领域：交通运输工程金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《功能材料》《焊接学报》《实验力学》《中国造船》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金更多>>
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基于知识的船舶结构快速有限元建模方法被引量：1
《中国舰船研究》2024年第6期35-44,共10页罗文俊 李春通 韦朋余 王德禹 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(26822212)。
[目的]针对船舶结构有限元分析过程中创建有限元模型耗时且严重依赖工程师经验的问题,提出一种基于知识和几何模型特征的快速有限元建模框架。[方法]该方法充分利用CAD系统现有的模型数据,通过模型特征实现CAD与CAE系统之间的模型数据...
关键词：船体结构 知识工程 船舶设计 CAD/CAE 有限元法 
海水环境下船用高强钢腐蚀疲劳损伤行为研究被引量：2
《材料导报》2024年第23期178-183,共6页张若楠 韦朋余 王珂 曾庆波 王连 宋培龙 
国家重点研发计划(2022YFB3404800)。
腐蚀疲劳损伤严重影响海洋装备的安全服役,为研究装备在海水环境下的裂纹扩展规律及腐蚀疲劳损伤机理,本工作针对典型船用高强钢10CrNi3MoV,开展了空气与海水环境下的疲劳裂纹扩展试验,对比分析了海水环境对疲劳裂纹扩展速率与疲劳寿命...
关键词：海水环境 船用高强钢 腐蚀疲劳 裂纹扩展 损伤机理 
船舶板架结构变形场测量技术研究
《船舶力学》2024年第10期1599-1610,共12页李生鹏 韦朋余 刘豪 戴泽宇 张若楠 宋培龙 
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20230181);科技部重点研发计划项目(2022YFB3404800)。
船舶结构强度试验过程中,传统的离散点变形测量技术难以获得结构的全场变形数据,因而无法有效揭示结构的渐进破坏过程。本文基于数字图像相关和三维激光扫描原理,提出适用于船舶板架结构变形测量的位移形函数与子区相关性准则,发展定量...
关键词：船舶板架结构 数字图像相关 三维激光扫描 变形场测量 
基于人工神经网络的激光冲击复合强化残余压应力预测与分布调控
《表面技术》2024年第13期75-83,共9页周远航 冯爱新 韦朋余 张若楠 宋培龙 盛永琦 姚红兵 
浙江省自然科学基金(LY20E050027)。
目的通过结合人工神经网络和激光冲击有限元仿真,以减少激光冲击强化最佳参数设计的迭代次数,提高参数优化效率。方法构建基于冲击波压力幅值的激光冲击强化Abaqus有限元模型。采用Vdload子程序与对应二次开发脚本形成光斑重叠区域残余...
关键词：激光冲击复合强化 人工神经网络 复合强化 残余应力 
海上旅游平台大跨度网壳结构强度分析
《船舶力学》2024年第2期250-260,共11页方春 岳亚霖 韦朋余 张亦龙 戴泽宇 杨伟楠 张欣玉 
海上旅游平台大跨度网壳结构作为新型结构,目前还没有成熟的设计和强度分析方法。本文以网壳结构立柱间的相对位移为波浪载荷控制参数,基于设计波法和三维水弹性理论计算波浪载荷;以百年一遇的风速作为风载工况,采用k-ε湍流模型模拟风...
关键词：海上旅游平台 大跨度网壳结构 风载荷 波浪载荷 结构强度 
低温环境下TC4ELI钛合金三维疲劳裂纹扩展模型被引量：1
《机械工程材料》2023年第12期87-92,共6页周如江 于培师 吴连生 韦朋余 赵宇翔 赵军华 
国家自然科学基金资助项目(11972171);中国博士后科学基金资助项目(2018M630513);船舶整体性能创新研究开放基金资助项目(C21222024)。
利用疲劳试验机及扫描电镜研究了不同温度(20,-20,-40,-60℃)下不同厚度(12.5,9.0,6.0,3.0 mm)TC4ELI钛合金的疲劳裂纹扩展行为,建立低温环境下该合金的三维疲劳裂纹扩展模型。结果表明:由于闭合效应,减小厚度或降低温度均会减缓试验合...
关键词：TC4ELI钛合金 低温环境 三维理论 疲劳裂纹扩展寿命 
典型板架结构压缩试验不确定度评估方法研究
《装备环境工程》2023年第9期66-72,共7页蒋泽 韦朋余 王连 王若烨 葛沈瑜 
目的 针对当前船舶结构极限强度试验中试验场地、试验环境、试验方法、试验模型、试验设备等因素导致试验结果精度不高的问题,通过分析典型加筋板结构压缩试验过程中主要不确定度来源,提出降低试验不确定度的措施和方法。方法 基于不确...
关键词：板架结构 压缩试验 极限强度 不确定度 模型试验 屈服强度 
联合载荷作用下碳纤维复合材料修复点蚀加筋板的极限强度分析被引量：1
《中国造船》2023年第2期126-140,共15页张婧 刘玉 韦朋余 施兴华 胡中前 
国家自然科学基金资助项目(51809126);江苏省自然科学基金资助项目(BK20181468)。
为研究碳纤维复合材料(CFRP)对修复的点蚀加筋板极限强度的影响,通过对CFRP修复裂纹钢板的试验进行数值模拟与试验结果比较,验证了数值模拟方法的可行性。考虑加筋板的受载特性,分别以单轴压缩、双轴压缩、侧向载荷以及联合载荷(双轴压...
关键词：碳纤维复合材料 点蚀加筋板 横向载荷 侧向载荷 极限强度 
基于三维理论的TC4ELI钛合金疲劳裂纹扩展研究被引量：7
《船舶力学》2022年第9期1354-1362,共9页吴连生 于培师 韦朋余 郭鑫 赵军华 王连 
国家自然科学基金资助项目(11972171);江苏省杰出青年基金资助项目(BK20180031);中国博士后科学基金资助项目(2018M630513)。
TC4ELI钛合金以其优异的力学和抗腐蚀性能广泛应用于深海耐压结构。在深海交变载荷作用下,钛合金结构的初始微缺陷易发生疲劳扩展,进而会导致灾难性破坏。因此,耐压结构逐渐采用损伤容限设计理念来保证安全。然而,传统的二维损伤容限设...
关键词：钛合金 损伤容限 三维裂纹扩展 模拟 
船舶建造领域激光除锈技术研究与应用现状被引量：11
《激光杂志》2021年第5期1-9,共9页张若楠 韦朋余 蒋泽 张亦龙 李生鹏 
装备预研领域基金(No.61409230509)。
绿色造船作为船舶建造行业发展的重要方向,随着造船行业环保法规与材料表面除锈质量要求的提升,传统除锈方法在不同程度上存在的除锈效率低,粉尘、噪声、VOCs污染严重,基材返锈与职业病危害严重等问题逐渐凸显。激光清洗作为一种高效、...
关键词：船舶建造 激光除锈 除锈机理 工艺参数 除锈效率 
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