李生鹏

作品数：13被引量：53H指数：5
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供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
发文主题：磁流变液曲率模型试验载荷作用连接器更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球矿业工程更多>>
发文期刊：《船舶力学》《制造业自动化》《矿冶工程》《船海工程》更多>>
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船舶板架结构变形场测量技术研究
《船舶力学》2024年第10期1599-1610,共12页李生鹏 韦朋余 刘豪 戴泽宇 张若楠 宋培龙 
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20230181);科技部重点研发计划项目(2022YFB3404800)。
船舶结构强度试验过程中,传统的离散点变形测量技术难以获得结构的全场变形数据,因而无法有效揭示结构的渐进破坏过程。本文基于数字图像相关和三维激光扫描原理,提出适用于船舶板架结构变形测量的位移形函数与子区相关性准则,发展定量...
关键词：船舶板架结构 数字图像相关 三维激光扫描 变形场测量 
弯剪载荷作用下超大型浮体撑杆结构极限强度研究被引量：1
《船舶力学》2022年第9期1344-1353,共10页赵南 顾学康 李政杰 李生鹏 纪肖 
工信部高技术船舶科研项目([2019]357)。
超大型浮体结构在复杂海洋环境下承受多轴载荷共同作用,使得刚度较弱的撑杆结构极易发生破坏,从而影响整个浮体的安全和可靠性。为掌握撑杆两端浮体上下运动导致撑杆承受弯剪联合载荷作用下的结构极限承载能力,本文基于模型设计混合相...
关键词：极限强度 撑杆 模型试验 数值仿真 
海洋柔性管道螺旋结构弯曲行为的有限元分析
《哈尔滨工程大学学报》2022年第5期607-612,共6页郭泽鹏 汤明刚 李生鹏 郑文慧 
国家自然科学基金青年项目(51709242).
针对海洋柔性管道复杂结构弯曲行为特性不明确的问题,本文采用有限元分析方法,建立了考虑层间相互作用的单根螺旋钢丝缠绕圆柱结构简化三维模型,开展螺旋典型结构的弯曲行为研究;建立适用于微小间隙下层间滑移形态的测量方法,对管道层...
关键词：柔性管道 抗拉铠装层 有限元 摩擦接触 相对滑移 力学性能 定量分析 
海上多模块浮式平台连接器系统等效结构刚度被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2022年第4期118-123,共6页汤明刚 李生鹏 郭泽鹏 王子渊 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2013CB36100);国家自然科学基金资助项目(5170924);工信部高技术船舶科研资助项目(2019[357]);南方海洋科学与工程广东省实验室(广州)人才团队引进重大专项资助项目(GML2019ZD0502).
以某实际应用的双模块半潜型浮式平台为例,提出了基于平台模块主体、过渡加强区、连接器本体的三级区域串并联的连接器等效结构刚度计算方法.建立了各级区域的三维精细有限元结构模型,其中过渡加强区采用多点耦合方法,连接器本体采用接...
关键词：海上浮式平台 多模块 连接器 等效结构刚度 有限元模型 刚度耦合 接触非线性 
船舶建造领域激光除锈技术研究与应用现状被引量：11
《激光杂志》2021年第5期1-9,共9页张若楠 韦朋余 蒋泽 张亦龙 李生鹏 
装备预研领域基金(No.61409230509)。
绿色造船作为船舶建造行业发展的重要方向,随着造船行业环保法规与材料表面除锈质量要求的提升,传统除锈方法在不同程度上存在的除锈效率低,粉尘、噪声、VOCs污染严重,基材返锈与职业病危害严重等问题逐渐凸显。激光清洗作为一种高效、...
关键词：船舶建造 激光除锈 除锈机理 工艺参数 除锈效率 
联合载荷作用下撑杆结构极限强度研究被引量：8
《船舶力学》2019年第4期439-447,共9页赵南 顾学康 李生鹏 李政杰 汤明刚 祁恩荣 
超大型浮体结构安全可靠性研究(2013CB036105)
超大型浮体结构在复杂海洋环境下承受多轴载荷共同作用,使得刚度较弱的撑杆结构极易发生破坏,从而影响整个浮体的安全和可靠性。文章以超大型浮体撑杆结构为研究对象,基于模型相似理论,进行了压扭联合载荷作用下撑杆结构极限强度试验模...
关键词：联合载荷 极限强度 模型试验 撑杆 
基于多尺度模糊熵和主成分分析的轴承故障特征提取被引量：12
《船舶力学》2018年第10期1277-1285,共9页李生鹏 韦朋余 丁峰 竺一峰 姜朝文 周舒豪 
国家重点基础研究发展计划项目(973项目;2014CB046706);江苏省绿色船舶技术重点实验室资助
针对滚动轴承故障特征难以提取的问题,文章提出了基于多尺度模糊熵(MFE)和主成分分析(PCA)相结合的滚动轴承故障特征提取方法。首先利用经验模态分解(EMD)将原始振动信号分解成若干个本征模态函数(IMF),并根据相关系数和峭度值准则剔除...
关键词：故障诊断 经验模态分解 多尺度模糊熵 主成分分析 
复杂载荷作用下连接器基座加强区结构极限强度研究被引量：7
《船舶力学》2018年第7期857-864,共8页赵南 顾学康 祁恩荣 李生鹏 汤明刚 
超大型浮体结构安全可靠性研究(2013CB036105)
文章基于混合相似理论进行了复杂载荷作用下的连接器基座加强区结构模型设计,完成了极限承载能力模型试验,并通过模型试验结果与数值仿真结果的对比,验证了数值仿真方法的正确性。通过文中的研究建立了超大型浮体连接器基座加强区结构...
关键词：复杂载荷 极限强度 连接器基座 超大型浮体 
典型箱型梁极限强度模型试验分析被引量：4
《船海工程》2018年第3期32-35,共4页李政杰 赵南 祁恩荣 刘俊杰 胡嘉骏 李生鹏 
科技部973项目(2013CB036105)
为验证和完善船体结构极限强度非线性有限元法,采用高强度钢,设计典型箱型梁4点弯曲模型,开展极限强度模型试验,得到典型箱型梁模型的极限承载力和应力分布情况,与模型试验数值仿真的结果对比,结果吻合,可为船体结构极限强度计算方法研...
关键词：典型箱型梁 模型试验 极限强度 非线性有限元 
系泊链结构的区别化有限元分析方法与轻量化设计研究被引量：2
《船舶力学》2017年第z1期567-572,共6页张涛 李生鹏 张亦龙 鲁晶 岳亚霖 
围绕新一代海洋超深水平台系泊链开展力学性能分析和横档外形轻量化设计工作.首先,针对系泊链变曲面不规则的外形特征和复杂的受力形式,提出了区别化网格划分方法,获得了系泊链结构的应力应变分布规律.根据规律,对横档结构进行了轻量化...
关键词：R6系泊链 横档结构 有限元分析 轻量化设计 
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